Найти в Дзене

Паритесь на счет автопокрышек? Расскажу о плюсах и минусах низкопрофильных шин!

Приветствую всех, друзья! С вами Павел Завгородний, я механик-специалист, и сегодня хотел бы рассказать вам о преимуществах и недостатках низкопрофильных автомобильных шин и стоит ли переходить на такие покрышки.
ЧТО ТАКОЕ "НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ" ШИНЫ?
Перед тем, как мы приступим к основной теме статьи, я вам расскажу, что такое "низкопрофильные" покрышки. В числе первых признаков отличия "крутой"

Приветствую всех, друзья! С вами Павел Завгородний, я механик-специалист, и сегодня хотел бы рассказать вам о преимуществах и недостатках низкопрофильных автомобильных шин и стоит ли переходить на такие покрышки.


ЧТО ТАКОЕ "НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ" ШИНЫ?

Перед тем, как мы приступим к основной теме статьи, я вам расскажу, что такое "низкопрофильные" покрышки. В числе первых признаков отличия "крутой" тачки от обычной, любой тюнинг-мастер вам назовет именно низкопрофильные шины. Колеса с большим размером шин и радиуса смотрятся, безусловно, лучше и мощнее обычных. Вопрос только в том, как это отражается на езде, а не только на имидже автомобиля?

Помимо внешних данных на таких шинах машина становится быстрее, что требует более сильных тормозных качеств. Все зависит от качества и размеров как самих колес и шин, так и пропорций к таким размерам тормозных деталей (суппорта, диски, колодки и тд). Плюсы в такой резине только в "прокачке" ходовой части автомобиля относительно скорости и сцепления колес с дорогой и тормозов.

Что касается минусов такой резины, это ее цена и некоторые недостатки, которые может иметь любой комплект покрышек. В особенности их недостатки относительно сцепления колес с дорогой видны при неровных дорожных покрытиях, что сильно может испортить резины, а также нанести ущерб подвеске и всей ходовой части автомобиля в целом.

Влияют на минусы и такие недостатки, как шум низкопрофильной резины, увеличение нагрузки на детали ходовой части и гидроусилитель руля, высокая цена и бывает, даже неправильно подобранное давление накачки шин.

ВЕРДИКТ АВТОМЕХАНИКА.

Что могу сказать в итоге. Я бы не советовал вам ставить низкопрофильную резину на свой личный автомобиль, особенно для дорог России, так как это больше принесет вам неудобств, нежели удовольствия от комфортной езды. Ну и не могут они похвастаться вкусными расценками. Я бы на вашем месте ставил бы такую резину на автомобили отдельного класса, если вдруг, вы занимаетесь гонками за загородных трассах, где ровные дороги и такая резина придется как-никак кстати.

-2
-3

Всем спасибо за внимание, друзья! До скорых встреч!