Для любителей АвтоВАЗа есть не очень хорошие новости. Уже пятый раз за год они поднимают цены на производимые автомобили. Предлагаю рассмотреть список" продукции" производителя и проанализировать цены.
- Lada Granta в кузове седан теперь будет стоить от 489000 рублей
- Стоимость Весты возросла на 10.000 и сейчас цены начинаются от 677000 рублей.
- Largus тоже подорожал. Прибавка в цене составило 8000. Сейчас он будет стоить 654000 руб.
- Цена на Ладу 4×4 теперь составляет 588000 рублей. Как видите, прибавка составила 6000.
- Новая Lada X-ray теперь обойдется покупателю в 661000 рублей.
- Что касается Lada Niva, это один из немногих не подаражавших автомобилей. Компания сохранила на ней прежний ценник. Приобрести автомобиль можно за 738000 рублей.
Напомню, что в последний раз компания повышала цены 1 октября. И рост составил примерно два процента. В то время больше всего подорожала Lada Vesta и Lada Largus. Прошлые разы повышения цен - это первые числа января, апреля и мая. И каждый раз прибавка составляла всего несколько процентов.
Несмотря на повышение цен, компания АвтоВАЗ по-прежнему является лидером на рынке РФ. Она производит, в основном, легковые автомобили для разных целей. В октябре они продали более 37000 автомобилей. За последние шесть лет это лучший результат.
Почему же компания АвтоВаз такая популярная среди отечественных автомобилистов? Давайте рассмотрим 6 причин, по которым люди обожают Ладу.
1.Ларгус
Если бы Renault не отдал «Ларгус» АвтоВАЗу, а делал бы их сам под именем Logan LCV, бизнес был бы гораздо хуже. Хотя Ларгус и не является лидером продаж, он очень твердо встал на свою уверенную позицию. На данный момент у него нет конкурентов. Есть парочка китайцев, но их никто не знает, а вот и проверенный Логан с базой типа Е-класса и огромным багажником- это дело.В целом эта модель позволила выжить в трудные времена, чтобы не потерять рынок.
2.Пустая комплектация
LADA до сих пор доступна в барабанных комплектациях. Ни кондиционера, ни усилителя руля, ни банальных электро-аксессуаров. По этой причине цены начинаются с нереально заниженных цифр.
И такие автомобили берутся. Обычно покупают их как рабочие машин, для рабочих целей. Ездить по полям или где-нибудь еще.
3.Выбор комплектаций
Говоря о небольшом модельном ряде, я имею в виду, что у Лады нет ни кроссоверов, ни огромных просторных седанов. Все модели играют компактного класса. Веста, конечно, дошла до В ++, а Ларгус и Нива вне классов, а вот Xray и Granta - чистокровный класс В.
Но у каждой из этих машин множество комплектаций, а также модификаций. Xray, Granta и Vesta можно подобрать на абсолютно любой вкус и кошелек. Это не китайцы, у которых есть один или два варианта. Хочешь минимум - бери, хочешь тачскрин, зимний пакет и автоматику - бери, не стесняйся.
4.Легкость технического обслуживания
Обслуживать «Ладу» можно где угодно. Запчасти на Ладу даже продаются в сельских магазинах. О надежности, конечно, легенд не бывает, а вот о ремонтопригодности говорят только в положительном ключе.
И дело не только в развитии дилерской сети и огромном количестве магазинов запчастей, но и в цене на эти самые запчасти. На Весту они уже повыше, чем на Гранту или Ниву, но все равно доступнее, даже если сравнивать с бюджетными авто вроде Логана и Соляриса.
5.Ликвидность
На Lada всегда есть спрос, в любое время года и суток. Неизменно высокий спрос. И Ладу можно продать в любом состоянии и повсюду. Если выставить соответствующую цену, то ее с руками и ногами заберут. Даже в побитом.
6.Патриотизм
И, конечно же, немаловажную роль играет патриотизм. Лада наша, родная. И хотя формально русского не так много, эмблема все равно русская, хоть и латинскими буквами.
Испанцы покупают Seat, французы - Renault, немцы Volkswagen, шведы Volvo, американцы Ford, а русские - Lada. И это очень приятно!