Наверное вы часто видели на дорогах, во дворах уже гниющие ЛАды Приоры. Рыжики это вообще отдельная тема и появляется рано на отечественных авто прошлых поколений.
Так вот, несмотря на быструю коррозию, можно сказать, что кузов Приоры оцинкован.
Со временем технология обработки кузова цинком менялось с годами и совершенствовалось.
С 2009 года кузов Приоры стали обрабатывать холодной оцинковкой кузова. Такая технология представляет собой нанесение специального антифорезного грунта.
По сравнению с другими способами оцинковки, данный сильно уступает в качестве. Таким составом покрывали узловые соединения, пороги, арки и низ дверей.
Коррозия кузова зависит не только от способа обработки, но и от условия эксплуатации. Учитывая зимы и покрытие дорог в это время, автомобиль больше подвергается коррозии, чем например в солнечных странах, где почти нет зимы.
Но несмотря на легкую оцинковку, автомобили которым 10-12 лет уже имеют сквозную коррозию и некоторые элементы особо уязвимы вы их даже можете не видеть.
Например задние стаканы это проблема приор и Лады 2110-2112. Это скрытая коррозии и лучше самостоятельно обработать данные места.
Про дно и пороги даже не буду говорить, это слабые места многих автомобилей произведенных Автовазом.
Если вы будете следить за своим авто и обрабатывать слабые места, ваш авто будет меньше подвергнут коррозии.
Читайте другие статьи на канале и сайте, например про:
Лада Нива за миллионы рублей, тюнинг, обзор авто
Алиэкспресс и Лада Веста, подборка товаров которые покупают владельцы