Шесть признаков неисправности системы охлаждения автомобиля

Стабильная производительность системы охлаждения, приходится главной составляющей продолжительной работы двигателя ДВС.

Как правило, система обеспечивает рабочую температуру двигателя от 80 °C до 98 °C, но иногда она достигает 200 °C. Так как при резком повышении температуры мотор может подвергнуться перегреву, а это указывает на проблему с системой охлаждения.

Признаки неисправности

1. Радиатор.

Внутри него охлаждается антифриз, основной проблемой которого часто бывает загрязнение каналов.

А это в свою очередь приводит к затруднению циркуляции охлаждающей жидкости и вследствие чего - двигатель перегревается. Нередкой причиной - это внешнее повреждение радиатора и вытекания антифриза из СО.

2. Помпа.

Она обеспечивает, например, движение охлаждающей жидкости системе.

Из-за постоянной работы - быстро приходит в негодность не только подшипники, но и уплотнительные кольца. Типичными неисправностями бывают, нарушение целостности ремня или его плохое натяжение, нарушена герметичность. Что приводит к следующим неисправностям, потеря охлаждающей жидкости в системе и перегрев двигателя.

3. Вентилятор.

Предназначен как дополнительный агрегат для, уменьшения температуры радиатора и ДВС в момент, когда транспортное средство не двигается и не осуществляется воздушного охлаждения.

Вентилятор оснащён различными вариантами приводов: гидравлический, механический и электрический. Каждый, из которых имеет свои типичные поломки. Общими для всех являются не корректная работа датчика температуры (термопары), проблема с приводом.

4. Термостат.

Играет важную роль в системе охлаждения

Он направляет движения охлаждающей жидкости по контурам системы. При его неисправности клапан может быть остановлен в двух положениях открытом и закрытом. В первом случае двигатель долго будет прогреваться до рабочей температуры, а вот, например, в холодное время вовсе на неё не выйдет. Второй случай грозит быстрым перегревом двигателя после набора нужной температуры.

5. Охлаждение ГБЦ и блока цилиндров.

Жидкость циркулирует по каналам системы охлаждения, чем и осуществляет охлаждение БЦ и ГБЦ.

Изредка в каналах образуются трещины, что нарушает функционирование системы, также проблемы могут быть из-за прогорания прокладки блока цилиндров и приводит как к внутренней, так и внешней потере антифриза.

6. Расширительный бачок.

Через него охлаждающая жидкость и попадает в систему охлаждения, закрывается он пробкой, в которой находятся воздушный и паровой клапана.

При нарушении герметичности бачка или неисправности одного, или двух клапанов, антифриз быстро испаряется. Это приводит к резкому уменьшению жидкости, что приводит не только к уменьшению эффективности системы охлаждения, но и даже и перегреву ДВС.

Нарушение работы системы охлаждения, а также перегрев двигателя может водителю обойтись в приличную сумму. Чтобы избежать таких проблем, регулярно проверяйте систему охлаждения и заменяйте старые элементы системы вовремя.