В 1940 году Россия получила проектную документацию на военный мотоцикл и коляску BMW R71 времен Второй мировой войны.
Спустя почти 80 лет Урал сразу узнаваем благодаря своему винтажному стилю и репутации внедорожной надежности, которая не уступает Jeep и Land Rover.
Ural
Урал имеет классический дизайн и добавляет немного загадочности 60-х с серебристой краской, хромированной отделкой и черными кожаными поверхностями, расшитыми ромбами.
До пятидесятых годов мотоциклы «УРАЛ» были доступны только для использования в военных целях, но вскоре ситуация изменилась: завод начал выпускать все больше и больше мотоциклов для невоенного использования.
В 1953 году началась история экспорта УРАЛа, преимущественно в развивающиеся страны. В семидесятые годы Урал был одной из марок, продаваемых в Соединенном Королевстве как казачьи мотоциклы.
Сегодня мотоциклы с коляской «Урал» созданы для работы на неровных дорогах России, где во многих местах мотоцикл - единственный способ перевозки грузов.
Мотоциклы «Урал» оснащены четырехтактными плоско-сдвоенными двигателями с воздушным охлаждением, четырехступенчатой коробкой передач с задним ходом, валовой передачей, двухдисковым сухим сцеплением, пружинными амортизаторами и барабанными тормозами. Доступны некоторые более новые сольные модели.
Многие детали мотоцикла совершенствовались в течение последних нескольких лет. Конечно, эти вложения в качество привели к увеличению розничной цены. Цена на новый Урал с коляской сегодня в Европе превышает 10 000 евро. А в США в зависимости от "наворотов" стартует от 13 000 долларов
если статья была интересна ставьте лайк и подписывайтесь на канал)
Всех благ