Toyota Crown - Все поколения Легенды японии🔰🚗

Всем привет друзья!👋 Сегодня я покажу вам и расскажу про такой великолепный и легендарный автомобиль как Тойота Краун -Toyota Crown🔰💪

Данное авто считается легендой и произведением искусства. Плюсов в нём столько, что такие мелкие минусы как большой расход на бензин даже не заметны

В этой статье я покажу и расскажу вам только о всех поколениях Крауна, каким он был и каким стал. Рассказывать что из себя представляет этот автомобиль - точно не в этой статье)

❕Ну что ж, пожалуй приступим с самого начала до конца)

🔴1-е Поколение, 1955–1962🚗

Первые седаны и универсалы Toyota Crown выпускались с 1955 по 1962 годы. Они оснащались бензиновыми моторами 1.5 и 1.9 и дизельными двигателями объемом 1,5 литра.

🔴2-е Поколение, 1962–1967🚗

Модель Toyota Crown второго поколения выпускалась в кузовах седан, универсал и купе с 1962 по 1967 годы. Гамма двигателей состояла из моторов 1.9, 2.0 и 2.3. Трансмиссия – трехступенчатая «механика» или двухступенчатый «автомат».

🔴3-е Поколение, 1967–1971🚗

Toyota Crown третьего поколения была представлена в продаже с моторами 2.0 и 2.2. Такие машины комплектовались трех- или четырехступенчатой «механикой» и двух- или трехступенчатым «автоматом». Автомобиль третьего поколения выпускали с 1967 по 1971 годы.

🔴4-е Поколение, 1971–1974🚗

Седаны, универсалы и хардтопы Toyota Crown четвертого поколения выпускались в 1971-1974 годах. Они оснащались двигателями 2.0, 2.5, 2.6 и комплектовались трех-, четырех- и пятиступенчатой механической коробкой передач или трехступенчатым «автоматом».

🔴5-е Поколение, 1974–1979🚗

Модель Toyota Crown пятого поколения была представлена в продаже в кузовах седан, хардтоп, универсал и купе. Линейку двигателелей составляли бензиновые моторы 2.0 и 2.6 и дизель 2.2. Трансмиссии — четырех- и пятиступенчатая «механика» или трех- и четырехступенчатый «автомат».

🔴6-е Поколение, 1979–1983🚗

Шестое поколение модели выпускалось с 1979 по 1983 годы. Гамма двигателей дополнилась бензиновым мотором 2.8 и дизелем 1.4. Также вновь появилась версия с трехступенчатой механической коробкой передач.

🔴7-е Поколение, 1983–1987🚗

Четырехдверные седаны, хардтопы и универсалы Toyota Crown седьмого поколения выпускали с 1983 по 1987 годы. Цепочку двигателей пополнили моторы 3.0 и турбодизель 2.4.

❕Ну что, половина уже пройдена). Теперь пойдут самые интересные модели, которые еще реально найти в очень хорошем состоянии за адекватную цену.

🔴8-е Поколение, 1987–1997🚗

Восьмое поколение модели выпускалось с 1987 по 1997 годы. Машины оснащались бензиновыми моторами 2.0, 3.0 и 4.0 и дизелями 2.4 в паре с четырех- и пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом».

🔴9-е Поколение, 1991–1995🚗

Хардтопы Toyota Crown девятого поколения предлагались с моторами 2.0, 2.4, 2.5 и 3.0 в сочетании с четырех- или пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Начались заметные изменения во внешней конструкции, кузов автомобиля значительно изменился - округлился.

🔴10-е Поколение, 1995–1999🚗

При выпуске модели десятого поколения вновь вышла версия с пятиступенчатой «механикой». Цепочка двигателей осталась практически неизменной.

🔴11-е Поколение, 1999–2007🚗

Выпуск Toyota Crown одиннадцатого поколения начался в 1999 году. Седаны выпускали до 2003 года, универсалы — до 2007 года. Машины оснащались моторами 2.0, 2.5, 3.0 в сочетании с четырех- и пятиступенчатым «автоматом».

🔴12-е Поколение, 2003–2008🚗

Двенадцатое поколение модели Crown выпускали с 2003 по 2008 годы. Автомобили предлагались с двигателями 2.5, 3.0 и 3.5 и с пяти- или шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

🔴13-е Поколение, 2008–2012🚗

Седан бизнес-класса Toyota Crown тринадцатого поколения выпускался с 2008 по 2012 годы. Автомобиль оснащался двигателями объемом 2,5, 3,0, 3,5 и 4,6 литра и шести- или восьмиступенчатым «автоматом».

🔴14-е Поколение, 2012🚗

Седан Toyota Crown выпускается с 2012 года. Машины собирают в Японии и Китае. Модель оснащается моторами 2.5, 3.5 и 2.0. Также существует гибридная версия с двигателем 2.5. Автомобиль комплектуется шести- или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

На этом всё друзья). Надеюсь вам было интересно читать мою статью и если так, то поставьте лайк и напишите комментарий, так же не забывайте подписываться на мой канал, ведь скоро здесь будет много интересных статей связанных с авто, ремонтом и японским jdm стилем)🔰. Всем пока!👋