Здравствуйте, дорогие друзья, сегодня я расскажу про свой УАЗ-469 люкс.
Данный экземпляр был приобретëн в 2009 году. 4 года он отъездил на родном мотреть. Потом пришлось поставить ЗМЗ-402.
Потом мы перевалили кузов. Поставили железную крышу. Купили резину Safari, которая идеально подходит лазить по сугробам. Он полностью переккрашивался. Был нанят электрик, он пробросил заново всю проводку. Так как старая пришла в негодность.
Ремонтировалась коробка передач зимой 2019 .
В этом же году ломается мотор. Отламывается кусок клапана и копает все поршня. Двигатель ремонтируется. Через месяц пробивает прокладку . После снятия ГБЦ было обнаружено, что стенки водяной рубашки были повреждены антифризом. То ли антифриз такой, то ли качество металла такое. Собрали на этих компонентах, т. к. не хватало на запчасти. Потом проедает антифризом стенку блока и антифриз попадает в цилиндр .
Далее принимается решение собирать УМЗ-417. Двигатель оказался первой комплектности. Далее мотор собирался и запустился. Только есть одна недоработка . Бронепровода пробивает каждые 3 месяца, так что не экономте на высоковольтных проводах.
Сейчас данный автомобиль находится в хорошем техническом состоянии.
А на этом всё дорогие друзья, до скорых встреч!!!!
