С чего всё началось.
Когда 12 апреля 1981 года из Космического центра Кеннеди стартовал космический шаттл «Колумбия», чтобы начать первый полет космического корабля, мечта о многоразовом космическом корабле осуществилась. С тех пор НАСА запустило более 100 миссий, но цена космических миссий не изменилась. Будь то космический шаттл или российский космический корабль одноразового использования, стоимость запуска составляет примерно 22000 долларов за кг.
Но за много лет до этих событий, в своем романе 1979 года «Фонтаны рая» Артур Кларк написал о лифте, соединяющем поверхность Земли с космосом. Три десятилетия спустя эта научно-фантастическая концепция готовится к взлету в реальном мире. НАСА объявило конкурс Space Elevator Challenge с щедрым призом, и несколько команд и компаний работают над серьезными исследовательскими проектами, направленными на его победу.
Как это должно работать.
Как следует из названия, космический лифт предназначен для подъема предметов в космос. Спутники, компоненты космических кораблей, припасы для космонавтов на космических станциях и даже сами астронавты являются примерами полезных нагрузок, которые можно транспортировать на орбиту без необходимости во взрывоопасных и экологически вредных ракетах. Новая космическая транспортная система, подобная этой, может сделать путешествие на геостационарную околоземную орбиту (GEO) повседневным событием и трансформировать мировую экономику. По прогнозам исследователей, космический лифт сможет доставлять грузы и людей в космос по цене всего около 220-880 долларов за кг.
Однако высота орбитального пространства - колоссальные 35 790 км над землей - является показателем сложности, стоящей перед инженерами. Как можно было достичь такой высоты? Ответ заключается в использовании невероятно прочного и легкого кабеля, достаточно прочного, чтобы выдержать собственный вес и тяжелую нагрузку. Он будет присоединен к базовой станции на Земле на одном конце и к спутнику на геостационарной орбите (закреплен над точкой на экваторе) на другом. Подъемные транспортные средства будут подниматься и опускаться по кабелю, используя электромагнитную силу и управляемые дистанционно. Конструкция такого кабеля все еще в значительной степени теоретическая, но текущий материал, который можно использовать для этой цели, - это углеродные нанотрубки.
Углеродные нанотрубки.
Углеродные нанотрубки могут быть в 100 раз прочнее стали и такими же гибкими, как пластик. Прочность углеродных нанотрубок обусловлена их уникальной структурой. Как только ученые смогут делать волокна из углеродных нанотрубок, можно будет создавать нити, которые будут формировать ленту для космического лифта.
Ленту можно построить двумя способами. Во-первых, длинные углеродные нанотрубки - несколько метров в длину или больше - будут сплетены в структуру, напоминающую веревку. По состоянию на 2005 год самые длинные нанотрубки все еще составляли всего несколько сантиметров. Второй способ - поместить более короткие нанотрубки в полимерную матрицу. Современные полимеры плохо связываются с углеродными нанотрубками, что приводит к тому, что матрица отрывается от нанотрубок при нахождении под напряжением. Лента будет служить своего рода железнодорожной веткой в космос. Затем будут использоваться механические подъемники для подъема по ленте в космос.
Будущее ближе,чем кажется.
Космический лифт может заменить космический шаттл в качестве основного космического корабля и использоваться для развертывания спутников, обороны, туризма и дальнейших исследований. В последнем случае космический корабль поднимался бы по ленте лифта, а затем полетел бы к своей основной цели, когда он был в космосе. Для этого типа запуска потребуется меньше топлива, чем обычно требуется для выхода из атмосферы Земли. Некоторые дизайнеры также считают, что космические лифты могут быть построены на других планетах, включая Марс.
А что думаете вы на этот счет?Пишите свои мнения в коментариях,и ставтье лайки,если вам понравилась данная тема.Будущее уже здесь.