Найти в Дзене
Коротко о разном

Моё путешествие в Латвию, часть четвёртая. Рига, прогулки по воде.

На следующий день после бурного и плодотворного дня, решил не утруждать себя и прокатиться на лодке по Даугаве и рижскому каналу и взглянуть на город с другого ракурса. С чем и поделюсь в этой части со своим читателем.
Загрузились в лодку
Моими соседями на судне были две семьи, как я понял по языку из Швеции, которые не смотря на пронизывающий прохладный ветер и дообеденное время, уже сидели и

На следующий день после бурного и плодотворного дня, решил не утруждать себя и прокатиться на лодке по Даугаве и рижскому каналу и взглянуть на город с другого ракурса. С чем и поделюсь в этой части со своим читателем.

Загрузились в лодку
Загрузились в лодку

Моими соседями на судне были две семьи, как я понял по языку из Швеции, которые не смотря на пронизывающий прохладный ветер и дообеденное время, уже сидели и потягивали пиво.

Выходим в открытое "море"
Выходим в открытое "море"
Первая "преграда"- железнодорожный мост
Первая "преграда"- железнодорожный мост
Вантовый мост в Риге
Вантовый мост в Риге

Немного фактов о рижских мостах:

  • В XVII веке в Риге существовала поговорка: «Это так же невозможно, как мост через Даугаву!». Однако эта поговорка была опровергнута в 1701 году королём Швеции Карлом XII, который приказал построить самый первый из рижских мостов – наплавной. Мост простоял довольно долго, до 1826 года.
  • С 1701 по 1981 годы в Риге было сооружено шесть понтонных наплавных мостов. Большинство из них были разводными (для пропуска судов) и служили практически круглогодично, за исключением весенних ледоходов.
  • Первый постоянный мост через Даугаву на твердых каменных опорах появился в 1872 году. Перекрытия моста были стальные и были привезены на кораблях из Великобритании, а гранитные блоки для опор доставляли из Швеции.
  • Во время Первой мировой войны в Риге, инженерами отступающей армии Российской империи, были взорваны все мосты через Даугаву.
  • В 1917 году захватившие Ригу немцы построили на Даугаве деревянный мост, названный Любекским. Мост простоял несколько лет и в 1924 году был разрушен весенним ледоходом.

Вид с Даугавы на старинную архитектуру старого города
Вид с Даугавы на старинную архитектуру старого города
Круизный лайнер Аида
Круизный лайнер Аида
Ещё одно пришвартованное судно "Романтика"
Ещё одно пришвартованное судно "Романтика"
Начало рижского канала
Начало рижского канала
Встречное движение
Встречное движение

Очередной вид с канала
Очередной вид с канала

Плавучий фонтан
Плавучий фонтан
Вид на Памятник Свободы с канала
Вид на Памятник Свободы с канала
Местные обитатели
Местные обитатели
Девчата греются на берегу
Девчата греются на берегу

Рижский канал окаймляет старый город по всей его протяжённости. Длина этого извилистого канала, полукругом опоясывающего старый центр – 3 километра 200 метров. Глубина – до трёх метров, но в среднем полтора метра.

Существует легенда, что этот канал это бывший защитный ров, оберегавший город от нападения недругов, но на самом деле, рижский Городской канал создан лишь в 1857 году, после того, как старый крепостной ров был засыпан (однако, частично канал проходит по бывшему рву).

Канал пересекают целых 16 мостов и мостиков. В самом центре города на берегу расположена невысокая, но известная всем Бастионная горка, где целовались все молодые люди Риги, которые назначали свидания у Часов Лайма, а затем бежали на горку, где начинали целоваться. И за этим занятием также были замечены русскоязычные гости Риги.

Продолжение следует)...