И снова здравствуйте! В четвертой части про вооружение речь пойдет о БТР и БМП, а также про машины эвакуации. Другие статьи:
Часть 1 Часть 2 Часть 3
Type 82
Type 82 - это командно-штабная машина - первая колесная бронированная машина сухопутных сил самообороны японского производства после второй мировой войны. Type 82 сокращенно обозначается как «CCV: Command and Communication Vehicle», а также называется «Commander», как официальное прозвище в сухопутных силах самообороны. Он используется как средство связи командиров для быстрой отдачи приказов низшему звену.
Исходя из географического положения Японии, где дорожная сеть находится в хорошем состоянии было принято решение о создании имееного колесного транспорта. Разработка началась в 1974 году, компанией Mitsubishi Heavy Industries опытный образец ьыл с 6 колесами, а компания Komatsu Seisakusho - представила прототип с 4 колесами.
Он может развивать скорость до 100 км / ч по дорогам с твердым покрытием, переправляться через реки глубиной до 1 м. В рубке работают восемь членов экипажа, шесть из которых отвечают за командование и связь. Как вы можете видеть снаружи, в задней рубке имеется приподнятый потолок, позволяющий стоять в машине. Имеется также 6 мест, оборудование связи (радио, ретранслятор, генератор и т. Д.), Картографическая доска, рабочий стол и т. д.
В качестве оружия самообороны имеется башня с 12,7-мм крупнокалиберного пулемета М2 установлена в башенке правой задней части люка. В некоторых случаях на этой башне устанавливается 5,56-мм пулемет MINIMI. Командная рубка оборудована тремя отверстиями для ведения огня из стрелкового оружия, двумя с левой стороны и одним на задней двери.
Бронеавтомобиль LAV VBL
Японское наименование "小型装甲車" - малый бронетраспортер, в отличие от обычных транспортных бронемашин, он предназначен для эксплуатации в составе одной стрелковой группы из 2–3 машин.
Komatsu Seisakusho, производящая колесные бронированные машины типа 96 с 1994 года, отвечала за разработку, а с 1997 по 1999 год штаб технических исследований министерства обороны Японии проводил технические испытания. После портотип прошел практические испытания, такие как маневренность и пулестойкость, и был одобрен в 2000 году. С 2002 года он был развернут в штатных отделениях каждого региона страны.
Type 96
Type 96 - это первая колесная транспортная бронированная машина сухопутных сил самообороны. Разработка началась в компании Komatsu Seisakusho в 1992 году, а прототип автомобиля был изготовлен в 1994 году. После этого в 1996 году он был официально принят на вооружение после прохождения технических и эксплуатационных испытаний. Подвеска оснащена восьмью колесами, и даже при попадании в них пули, воздух не уходит сразу, БТР оснащен фукцией автоматичесного контролирования давления в шинах.
Компоновка машины представляет собой дизельный двигатель в левой части передней части корпуса машины, сиденье водителя с правой стороны. В задней части салона установлены многоместные сиденья на восемь человек друг напротив друга. В пассажирском салоне есть 4 окна из пуленепробиваемого стекла, по 2 с каждой стороны. Пуленепробиваемое окно также является слабым местом с точки зрения защиты. К сожалению, оно не имеет функции орудийного порта, позволяюший вести огонь из машины. В задней части автомобиля есть большая дверь с гидравлическим приводом, позволяющая солдатам быстро выйти.
Type 87
Type 87 - это разведывательная колесная бронемашина, разработанная с использованием компонентов командной машины Type 82. Разработка началась в 1983 году и была официально принята на вооружение в 1987 году. Разведывательная машина разработана и изготовлена Komatsu Seisakusho, и в ней используются те же детали, что и в машине управления и связи Type 82, например, двигатель. Это было сделано, чтобы сократить период разработки и снизить производственные затраты.
Кузов машины представляет собой цельносварную конструкцию из листового проката из пуленепробиваемой стали. Несмотря на то, что он бронирован, он может двигаться со скоростью 100 км / ч по дорогам с твердым покрытием, поэтому он особенно эффективен для разведки из-за его высокой мобильности в городских районах. Также при движении по дорогам общего пользования может быть установлено лобовое стекло для обеспечения видимости.
Башня оснащена 25-мм пулеметом KBA-B002 калибра 90, произведенным в Швейцарии, компанией Ericon, который в качестве основного вооружения способен вести огонь по земле и по воздуху. В этом пулемете используется двойная система подачи, а также возможно переключение между бронированными пулями (бронированные пули со снарядом: APDS) и гранатой (HEI-T) при стрельбе. Соосно оснащается бортовым 7,62-мм пулеметом типа 74, который также установлен в каждом танке, и боевой бронированной машиной типа 89.
На борту пять человек: командир, наводчик, водитель, передний разведчик и задний разведчик. Сиденье водителя с тремя перископами с правой стороны в передней части, передний разведчик с одним перископом с левой стороны и двигатель с правой стороны в задней части автомобиля. В башне находятся командир и наводчик.
Пассажиры садятся и выходят через люки в передней части машины, в верхней части башни, с обеих сторон машины и в задней части машины. Перед люком в верхней части башни установлена камера, так что вы можете наблюдать за внешней частью машины с монитора внутри машины. Он также оснащен устройством ночного видения при слабом освещении, поэтому его можно использовать для ночных разведок.
MRAP
Эти машины представляют собой бронированные машины Bushmaster (MRAP) производства австралийской компании Thales Australia. Поэтому лицензионное производство в Японии не ведется. Хотя это транспортное средство, произведенное за рубежом, положение руля можно выбрать слева илт справа во время покупки.
"MRAP" в названии - это сокращение от "Mine Resistant Ambush Protected", что означает, что даже если автомобиль подорвался на мине, он может выдержать удар и защитить находящихся в нем людей. Кстати, MRAP - это имя, уникальное для армии США, и в других странах, например в Австралии, его часто называют «MRV: противоминные машины».
Важной особенностью транспортных средств защиты является V-образная конструкция в нижней части кузова. Эта взрывозащищенная конструкция распределяет силу взрыва на левую и правую стороны кузова автомобиля, защищая экипаж от прямого воздействия.
С левой стороны кузова находится топливный бак покрытого каучуком. Разместив топливный бак снаружи (сбоку) кузова автомобиля, а не внутри него, можно избежать детонации топливного бака из-за взрыва фугаса. Даже если в топливный бак стреляют, он сделан из густого каучука, поэтому утечка топлива сводится к минимуму. Также, в отличие от металлических резервуаров, не нужно беспокоиться о возгорании из-за пулевых искр.
Поскольку это не боевая машина, она не имеет постоянного вооружения, но имеет башню в верхней части машины, которая может нести 5,56-мм пулемет MINIMI.
Type 73
Type 73 - это второй БТР разработанный после войны как преемник бронетранспортера типа 60. В 1965 году штаб технических исследований министерства обороны начал проектирование. В 1969 году Mitsubishi Heavy Industries и Komatsu Seisakusho разработали опытный образец на конкурентной основе. Позже был выбран и официально принят на вооружение в 1973 году БТР с броней из алюминиевого сплава Mitsubishi Heavy Industries.
Сиденье водителя находится с правой стороны передней части машины, сиденье наводчика 7,62-мм пулемета - с левой стороны, место командира - по центру. Кроме того, с правой стороны от центра машины установлена смотровая башня с 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом М2.
В задней чисти БТР установлены скамейки для четырех человек. Кроме того, она оснащена орудийными глазками в двух местах с каждой стороны и в двух местах в кормовом люке. Через них члены экипажа вмогут вести огонь.
Особенностью бронетранспортера Type 73 является то, что он переправляться через реки со скоростью 6 км / ч (примерно 3,2 узла). Однако для этого требуется установка специального дополнительного оборудования. В процессе эксплуатации возникает множество проблем, например, установка занимает около 30 минут, а дополнительное оборудование необходимо перевозить отдельно на грузовике.
Он развернут в бронетанковой дивизии Северного корпуса (Хоккайдо) и оборудован только в некоторых частях к югу от Хонсю. Даже сейчас он используется в качестве спасательного оборудования при эвакуации населения во время природных катаклизмов.
Type 89
Type 89 - полноценная машины пехоты (БМП), способной перевозить военнослужащих и способная подавлять врага огневой мощью. Экипаж состоит из трех человек: командира, механика-водителя и наводчика. Командир находится с правой стороны башни, наводчик - с левой стороны, а водитель - с правой стороны передней части корпуса. Шесть членов экипажа могут быть размещены в задней части салона, кроме того, в задней части есть место для еще одного человека за водителем.
Башня в верхней части корпуса машины оснащена одной 35-мм пушкой. Кроме того, с учетом противотанкового боя, на каждой стороне башни также имеется по одному противолодочному/противотанковому управляемому пулемету типа 79, который также может атаковать танки противника с большого расстояния.
Конец четвертой части
Спасибо за внимание! Если вам понравился пост, пожалуйста, подписывайтесь! Это очень поможет в продвижении канала.