Немногие имена столь же почитаемы в мире ралли, как Audi Quattro - легендарный полноприводный автомобиль, который просто доминировал в спорте. Теперь, в рамках 40-летнего юбилея знаменитой полноприводной системы Audi, которая привела к победе раллийный автомобиль и другие автомобили, Audi представила новую концепцию RS6. Встречайте Audi RS6 GTO Concept и не забудьте оторваться от пола.
Основанный на стандартном RS6, который сам по себе представляет собой огнедышащий семейный универсал мощностью 591 л.с., концепция была разработана, чтобы отдать дань уважения оригинальному гоночному автомобилю Audi 90 quattro IMSA GTO, знаменитым пилотируемым Хансом-Иоахимом Штуком в сезоне 1989 года в Америке. Серия IMSA.
Согласно Audi, концепт был разработан горсткой учеников на заводе в Неккарзульме. Автопроизводитель еще не подтвердил технические детали, но визуально в этой концепции есть что нравится. Схема окраски, например, представляет собой современный взгляд на оригинальную гоночную раскраску, которая выглядит просто превосходно, а белые цельные колпаки на колесах мгновенно возвращают нас в славные дни ралли группы B. Красные центральные колпачки и бейджи quattro - простые, но яркие детали, которые нам нравятся.
Спереди концепт получил сильно переработанную переднюю панель с увеличенной решеткой радиатора, значками GTO, воздухозаборниками на капоте и красным передним сплиттером. Внизу концепт имитирует массивную выхлопную систему гоночного автомобиля IMSA с боковым выходом, что может указывать на то, что RS6 GTO имеет больше, чем просто визуальные обновления. Учитывая, что 90 Quattro IMSA GTO имел 531 Н/м и мог разгоняться от 0 до 99 км. в час за 3,1 секунды, стандартный RS6, тем не менее, довольно близко соответствует характеристикам.
Внутри салона - настоящий гонщик. Задние сиденья были лишены прочного каркаса безопасности, а пара тронов впереди была заменена гоночными сиденьями Recaro с красными шеститочечными ремнями безопасности, чтобы зафиксировать вас на месте. Боковые окна были выброшены и заменены сетками безопасности, но другие элементы, такие как центральная консоль, выглядят нетронутыми.
Согласно Audi, студенты, которые разработали концепт, были ответственны за первоначальную идею, но Марк Лихте, руководитель отдела дизайна Audi, отвечал за конечный продукт.
Однако не ожидайте, что RS6 GTO будет запущен в производство в ближайшее время, так как это строго разовый продукт. Однако мы не удивимся, если увидим, что он появится на нескольких автосалонах вместе с TT RS 40 Years of Quattro - специальной серией ограниченного тиража, которая была представлена в прошлом месяце.