Существуют очевидные различия между мотоциклами и автомобилями. Одно из них, которое вы назовете в первую очередь, даже если никогда не садились на мотоцикл (не учитывая количество колес) - тот факт, что вам не нужно открывать капот, чтобы увидеть источник движения. Но на самом деле капоты на мотоциклах существовали
Именно этот элемент позволяет мотоциклам, особенно старинным, перейти из сферы транспорта в сферу искусства.
Мотоцикл 1929 Majestic 500cc – это создание француза Джорджа Роя. В начале 1920-х годов Рой начал изучать альтернативные решения трубчатой рамы мотоциклов. Он считал, что трубчатая рама непригодна от изгибов и разрывов из-за вибрации. Впервые Рой запатентовал такой мотоцикл в декабре 1926 года. Эта машина не имела большого коммерческого успеха, но Рой продолжал разработку. Модель Majestic, запущенная на Парижском автосалоне 1929 года вызвала большой интерес. Она отличалась рулевым управлением с центральным поворотом и передней подвеской с телескопическими элементами. Производственные машины оснащались одноцилиндровым двигателем с клапанами, но позже, в 1929 году, был представлен прототип с четырехцилиндровым двигателем.
Джордж произвел около 100 экземпляров, которых были похожи и на автомобиль, и на байк. Черты проявлялись в С-образных стальных арах для колес и лонжеронах. Корпус был покрыт металлическими листами, закрывающие двигатель, в котором были жалюзи, помогающие рассеивать тепло