Седан бизнесс-класса Infiniti M35 был создан специально для публики, умеющей ценить роскошь. Бросив взгляд на Infiniti M35, сразу привлекают выразительные фары, огромная радиаторная решетка с крупной эмблемой, а также массивный бампер с хищным воздухозаборником. Любители спортивного стиля наверняка оценят скошенные назад передние стойки, а также снижающуюся к корме линию крыши.
Infiniti M35 притягателен еще и тем, что освоиться в нем достаточно просто. Имеется большое количество водительских настроек, показания приборов отлично видны и читаемы, а управление контроллером Infiniti M35 понятно на интуитивном уровне. Стоит также отметить, что Infiniti M35 выпускается в двух вариантах: Premium и Elite.
Седан Infiniti M35 притягивает своей теплотой интерьера, украшенного качественным матовым коричневым деревом, а также темно-бежевой натуральной кожей.
Кожа в салоне используется практически везде: на сиденьях, на руле, на рукояте АКП. Высокую эргономичность и комфорт пассажиров и водителя обеспечивают великолепно профилированные передние сиденья, обладающие заметной боковой поддержкой, а также спинки задних кресел, регулируемые по наклону.
Управление Infiniti M35 осуществляется рулем с двумя клавишами и семью кнопками, панелью приборов, а также сложным "компьютерным блоком" с дисплеем и пультом управления на передней панели. Движущей силой Infiniti M35 служит
V-образный мощнейший двигатель V6 или V8 объемом 3, 5 л. , способный подчеркнуть спортивные нотки Infiniti M35.
Плавность хода, приятный драйв, ровный курс даже при сильных порывах бокового ветра обеспечивает безупречная трансмиссия Infiniti M35.
За безопасностью пассажиров следит качественная умная электроника, всвязи с этим Infiniti M35 признан одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.
Благодаря высокой чувствительности к командам водителя Infiniti M35 кажется легкой в движении. При торможении нет характерного "поклона", подвеска держит машину, сохраняя оптимальную геометрию.
Благодаря применению технологии Front Mid-ship (при использовании которой двигатель, являющийся центром масс, смещен назад, за переднюю ось, ближе к центру автомобиля) машина получает повышенную устойчивость при маневрах на скорости.