Мы вступили в эпоху совместной мобильности
Каршеринг резко изменился с тех пор, как отчет о чистом автопарке впервые сообщил о нем десять лет назад. В то время как он набирал обороты в тот момент, в последующие годы он трансформировался и подвергся влиянию меняющихся технологий, как в транспортных средствах, так и в программном обеспечении, которое обеспечивает эту услугу. Некоторые крупные игроки вскочили, а затем отступили. Некоторые мелкие игроки были поглощены более крупными компаниями. Новые идеи, такие как Tesloop, продолжают появляться. Там, где каршеринг когда-то напоминал почасовую аренду, которая была более децентрализованной версией традиционного проката автомобилей, теперь он стал повсеместной системой, включающей совместное использование и даже автомобили, которые ездят сами. Изменения продолжают поступать, как показано в этом недавнем обновлении. Недавно мы взглянули на совершенно новую локальную итерацию, запущенную местным автоклубом, но использующую программное обеспечение, разработанное и используемое многими другими. Различные типы альтернатив, не связанных с собственностью, обещают стать путем будущего.
Каршеринг и райдшеринг сливаются воедино
Каршеринг позволяет домохозяйствам владеть только одним автомобилем, а не двумя или тремя, или для некоторых полностью отказаться от владения автомобилем, используя вариации каршеринга и услуг, чтобы выбрать транспортное средство или поездку для данной задачи и местоположения. Для некоторых американцев это дает возможность ездить и испытать другой автомобиль, возможно, электрический автомобиль, который они могли бы подумать о покупке.
Как говорят о недвижимости, с каршерингом это место, место, место. Лучшая программа для вас-это функция того, где вы живете и ваши требования к мобильности. Но взгляните на разнообразие доступных программ. Один из гуру каршеринга, доктор Сьюзен Шахин из Калифорнийского университета в Беркли, говорит, что мы живем в эпоху совместной мобильности, когда новые виды альтернативных транспортных услуг вносят большие изменения. “Толкаемые в первую очередь демографическими сдвигами, отношением общества к собственности и достижениями в области мобильных технологий, эти режимы быстро растут и становятся все более многочисленными”, - прокомментировала она недавно. Она описывает разнообразие вариантов, доступных в Белой книге. Для нее каршеринг имел свои подкатегории:
Каршеринг расширяет нашу мобильность
* Поездка туда и обратно
* один путь
* Совместное использование личных транспортных средств (которое может включать модели дробного владения)