Здравствуйте, дорогие читатели!
В сети появились свежие сведения об обновленном Лада Ларгус, серийное производство ориентировочно должно начаться в феврале 2021 года. А мелко-серийная сборка автомобиля производится уже сейчас, с целью отработки технологических процессов, а также заблаговременного выявления возможных недочетов, во внутри заводских документах обновленный ларгус проходит под обозначением FL, что расшифровывается как FaceLift.
Прототипы нового ларгуса проходят испытания на дорогах общего пользования в закамуфлированном виде, стал известен точный облик некоторых деталей, благодаря тому, что их изображения оказались в базе Роспатента. Так известно, что для обновленного ларгуса будет предлагаться два варианта решётки радиатора.
Лада ларгус получит полностью новый передок, с передними фарами от Renault Logan второго поколения, сами фары будут оснащены линзами. Также у него появится новый оригинальный бампер, крылья и капот.А также пластиковая жабо со встроенными форсунками-омывателями. Ларгус получит зеркала заднего вида, от Лада Веста, при всем при этом, сзади машина практически не изменится, задние двери, бампер и фонари останутся старыми.
Интерьер ларгуса, также заметно поменяется, однако по сути, останется все равно устаревшим. Вместо передней торпеды от первого Логана, он получит торпеду от того же Дастера, не сказать, что она как-то особо современее. По сути интерьер, все также будет восприниматься достаточно архаичным, интерьер будет представлять собой микс из деталей Renault и Автоваза. Так, на этой торпеде взятой от Дастера, появится приборный щиток в фирменном вазовском стиле, он будет взят от модели XRAY. Он будет отличаться оранжевыми шкалами приборов и хромированными окантовками.
Вместо гидроусилителя обновленный ларгус получит электроусилитель рулевого управления, это сделает его более легким, а также избавит его от ударов при проезде неровностей. В плане техники практически никаких изменений не планируется, Лада Ларгус FL может получить перенастроенную подвеску с иными пружинами и амортизаторами. На модель продолжит устанавливаться старый Вазовский двигатель, 8 клапаны и 16 клапаны, объемом 1.6л. , а они выдают 87 и 106 л.с соответственно. Оба агрегатируются с механической пятиступенчатой коробкой передач, в будущем возможно появление более мощного мотора объемом 1.8л., выдающего 122 л.с.
Цены на обновленный Ларгус FL естественно станут выше, актуальная машина стартует от 645.900 рублей, кросс версия от 805.900 рублей, а грузовой фургон от 632.900 рублей. Новинка должна стать дороже на 20-30 тысяч. Самый дорогой же ларгус в данный момент стоит 963.900 рублей, ларгус с мотором 1.8л , будет ориентировочно стоить на 35 тысяч дороже ,чем машина с 1.6л.
На данный момент, это вся информация о новинке. Что думаете о новом ларгусе? Было бы интересно узнать ваше мнение.