1. Suzuki GSX-R600 - На рубеже тысячелетий компания Suzuki в числе первых начала оснащать свои 600-кубовые спортбайки инжекторами. Но популярностью у стантеров пользуются более старые “джиксеры”, ещё карбюраторные. Они недороги, они легко поддаются модификациям, их двигатель стойко выдерживает даже самый жёсткий режим эксплуатации, а шасси отличается отменной живучестью. В стоке есть проблема с масляным голоданием, но она легко решается с помощью недорогого тюнинга, который можно купить на Ebay. Некоторые стантеры предпочитают модель GSX-R750, для которой тоже верно всё вышесказанное, но она всё-таки заметно тяжелее.
2. YAMAHA YZF-R6 - Популярность этого мотоцикла набирает обороты. Причиной возросшего интереса является появление решений проблем с подрамником. Именно из-за подрамника R6 долгое время не пользовалась популярностью среди стантеров. Только недавно известные стант-бренды стали выпускать стальные подрамники для этого мотоцикла.
3.HONDA CBR929/954 - Фаер – очень популярный стант байк в прошлом. Сегодня ни один прорайдер не использует этот мотоцикл на выступлениях. Но для обучения неплохой вариант. Во-первых стоить будет относительно недорого (перестали выпускать в 2003). Во-вторых самый дубовый и прочный из всех.