Что нужно вам и вашему автомобилю зимой — полезные советы

Полезных приспособления, которые облегчают жизнь автомобилистам и делают зимнюю эксплуатацию более комфортной и приятной. Мы проанализируем каждый из них по отдельности, взвесив все за и против, кроме того приведем их ориентировочную стоимость.

Итак, если вы готовы мы начинаем...

Предпусковой подогреватель Webasto

Первым в списке необходимых зимой вещей идет — автономный предпусковой подогреватель или как его принято называть в народе Webasto. Данное приспособление очень полезное и ценится автомобилистами, поскольку с его помощью можно очень быстро и эффективно решить проблему холодного запуска двигателя и длительного прогрева салона. Питается "Вебасто" тем самым топливом что и двигатель, на котором он установлен. Его задача подогреть охлаждающую жидкость, которая, в свою очередь, прогреет весь двигатель, циркулируя по системе охлаждения.

Минусы предпускового подогревателя (Webasto)

Среди недостатков, конечно же – высокая стоимость. За самый обыкновенный Webasto на 4 киловатта вам придется выложить около 30 тысяч. Однако и это еще не все, для управления установкой необходимо иметь дополнительный модуль для удаленного управления с телефона (примерно 13 900 руб). Также необходимо учитывать, что платить придется еще и за установку...

Сигнализация с автозапуском

Более доступна для большинства водителей система дистанционного управления с таймером позволяющим произвести запуск подогрева двигателя. Вместе с установкой обойдется вам от 6 000 до 15 000. Для экстремально сложных условий имеется возможность включения автоматического режима активации через определенные интервалы времени. Температурный датчик позволяет запускать подогрев после охлаждении двигателя ниже установленной температуры.

Минусы

Функция, конечно, полезная и весьма удобная, однако если перевести на деньги, то за ночь таких прогревов расход топлива вырастет существенно. Как минимум несколько литров уйдет на ночной прогрев. Автозапуск не рекомендуется использовать в очень сильный мороз, потому что некоторые системы имеют неприятную характерность заливать свечи, что не упрощает, а наоборот, усложняет запуск мотора в мороз.

Неприятным сюрпризом многих систем автозапуска является их уязвимость, некоторые системы и вовсе считают – "лучшими друзьями автоугонщиков". Все потому, что для работы системы подогрева нужна деактивация защитной функции, например такой как иммобилайзер. Еще большая вероятность угона, когда установку осуществляет непрофессионал.

Подогрев сидений

Многие автомобилисты при покупке пренебрегают этой полезной и очень удобной функцией, я бы не рекомендовал это делать, подогрев сидений очень полезная вещь и в первую очередь для вашего здоровья. Постоянные посадки в холодное кресло, не пройдут бесследно, кроме этого в отличие от ног и головы ваша "пятая точка" имеет прямой контакт с холодным сидением и замерзает не через 10 минут, а уже спустя 30 секунд. От переохлаждения могут возникнуть различные болезни, иногда даже хронические и очень тяжелые.

Минусы подогрева сидений

Высокая стоимость нагревательных элементов и их установки, а также готовых сидений с подогревом.

Накидки на сиденья с подогревом

Подогрев сидений также не самая дешевая опция из всех, однако как и все остальные она имеет менее дорогую альтернативу в виде накидок на сиденья с подогревом, которые легко подключаются к бортовой электросети через прикуриватель. Стоимость таких накидок примерно 700-1500 руб.

Минусы накидок с подогревом

Они менее удобны, часто загибаются или сбиваются, не позволяют греть два "зада", одновременно поскольку прикуриватель лишь один, но и это не проблема, сегодня можно встретить «прикуриватели-тройники», которые втрое увеличивают количество гнезд. Несмотря на очевидную пользу медики не рекомендуют постоянно ездить с включенным подогревом сидений, перегрев "пятой точки" также вреден как и переохлаждение, после того как салон прогрелся нужно выключать подогрев сидений.

Подогрев руля

Эту опцию в отличии от предыдущей следует отнести, скорее к наворотам и необязательных опций. В последнее время подогрев руля можно встретить даже в самых "бюджетных" моделях автомобилей таких как Opel Corsa или Kia Cee’d. Альтернативой для данной функции могут стать теплые перчатки.

Минусы подогрева руля

Цена нагревательных элементов и установки.

Подогрев лобового стекла

Эта опция одна из самых затребованных в зимнее время – соскребать ледяную корку со стекла довольно не просто, поэтому подогрев стекла очень помогает своему владельцу. Многие современные автомобили оснащены подогревом стекол уже в базовой комплектации.

Минусы подогрев лобового стекла

Некоторые "водилы" не могут терпеть сеточку обогревателя, которая видна на стекле при определенном освещении, здесь, как говорится "или - или", либо терпите сеточку, либо мучайтесь с наледью. Кроме этого, стекло с подогревом стоит намного дороже.

Дворники с подогревом

Как и в случае с подогревом лобового стекла задача дворников "победить" обледеневшее стекло и обеспечить хорошую видимость быстро и без участия самого водителя. Дворники с подогревом можно купить в любом автомагазине, а можно изготовить дворники с подогревом своими руками. Второй вариант намного дешевле, однако требует определенных навыков и наличия свободного времени.

Одеяло на двигатель

Если Webasto подогревает двигатель, то автоодеяло это тепло сохраняет. Одеяло на двигатель относительно недорогая, при этом довольно полезная вещь, которая способна сокращать длительность прогрева подкапотного пространства и подобно термосу его удерживать даже после того как мотор остановлен. Одеяло на двигатель изготовлено из стойких к горению материалов. Цена — 1000-1500 рублей, без труда можно установить и самостоятельно.

Минусы одеяла на двигатель

Из недостатков, сравнительно недолгое время хранения тепла, к примеру, после длительной езды ваш мотор остынет уже через несколько часов в независимости от того установлено на нем такое одеяло или нет. А вот для тех кто делает частые, но короткие остановки на 1-2 часа, одеяло на двигатель будет прекрасным решением вопроса сохранения тепла в подкапотном пространстве.