По словам инсайдеров BMW, противоречивый стиль концепта iNext отражает серийный автомобиль только в широком смысле.
INext будет производиться на заводе BMW в Дингольфинге в Германии с 2021 года. Это будет первый автомобиль компании, использующий новую платформу, которая сможет создавать автомобили с обычным двигателем внутреннего сгорания (ДВС), подключаемые гибриды и электромобили. Это будет лежать в основе будущих моделей BMW, начиная с 3-й серии и выше, и позволит установить двигатели в заднюю часть некоторых автомобилей.
BMW будет строить все свои будущие модели на одной из двух платформ: одна для переднеприводных автомобилей, а другая - для автомобилей с задним или полным приводом.
На второй платформе электромобили будут иметь в стандартной комплектации задний привод. Подключаемые гибриды будут иметь установленный сзади электродвигатель и поперечно расположенный двигатель, приводящий в движение передние колёса. Электрические модели сохранят классическую заднеприводную компоновку BMW.
Источники из BMW говорят, что максимальная дальность хода электрических моделей может составлять до 450 миль(725км) в будущих моделях серии X (которые, вероятно, будут иметь большую ёмкость аккумулятора), в это же время подключаемые гибриды будут иметь дальность хода около 60 миль (95км).
Новая архитектура также будет включать в себя новую технологическую платформу, которая в конечном итоге будет предлагать автопилот 5 уровня, при котором водитель в автомобиле нужен лишь для того, чтобы задать назначения.
На BMW iNext 2021 будет доступен автопилот 3 уровня. Автопилоты 4 и 5 уровня будут тестироваться на пилотных автомобилях.