Внедорожник Land Rover Discovery британского происхождения с плановым рестайлингом практически не изменился внешне. Автомобиль обзаведется другими салонными опциями и новой силовой установкой. В плане экстерьера изменения преимущественно затронули облицовку радиатора. Теперь передняя решетка выполнена в стиле нового «Дискавери Спорт», лишившись привычных горизонтальных прорезей. Вставки на передних крыльях окрашены в цвет кузова.
По умолчанию для внедорожника предусмотрено наличие светодиодных фар, дополненных ДХО в новом дизайне. За дополнительную плату можно приобрести матричную оптику с анимированными поворотниками. Установленные в переднем бампере боковые вентиляционные отверстия обзавелись новыми полосами. Если посмотреть на автомобиль в задней проекции, то можно заметить более широкую корму. Производитель предлагает к обновленному внедорожнику Land Rover Discovery 2021 модельного года также дизайнерский пакет под названием R-Dynamic.
С помощью него можно преобразить внешность модели, сделав ее более динамичной и стильной за счет более агрессивного дизайна бамперов и наличие большого количества декора, который выполнен в черном цвете. В салоне также не без изменений. Внимание обращает на себя новый руль и другой информационно-развлекательный комплекс. Теперь управлять можно управлять системой Pivi Prо с помощью 11,4-дюймового дисплея. При этом мультимедиа характеризуется улучшенной графикой и возможностью обновлять ПО дистанционно.
Что касается панели приборов, то экран здесь остался таким же. По диагонали он растянулся на 12,3 дюйма. Однако «приборка» в обновленном внедорожнике имеет другое наполнение. К тому же в арсенале теперь заявлен ко всему прочему проекционный дисплей, позволяющий выводить основную информацию для водителя на лобовое стекло. Вместо шайбы трансмиссии – джойстик, расположенный на центральном тоннеле. На заднем ряду стало более комфортно за счет того, что появился более удобный диван, в котором удлинили подушку. Дефлекторы вентиляции находятся на консоли между спинками сидений переднего ряда.
Управление климатом осуществляется с помощью нового блока, на котором присутствуют сенсорные кнопки и пара рукояток. В моторной гамме от предшественника остался только один двигатель. Остальные – новые. Это сделало для того, чтобы не отставать от других моделей, представленных в линейке британского бренда. Таким образом, в гамме силовых установок имеется прежний 300-сильный бензиновый наддувный мотор с турбиной, объем которого достигает 2 литра. Максимальный крутящий момент – 400 Нм. Среди новых агрегатов заявлены следующие: 2-литровая турбированная «четверка» мощностью 296 л.с. при крутящем моменте в 400 Нм. Помимо этого, нашлось место для гибридного привода, который основан на 3-литровом 6-цилиндровом моторе.
Последний также турбированный. Отдача – 355 л.с. при максимальном крутящем моменте, равном 495 Ньютон-метров. Дизельная модификация представлена в 2-ух версиях: 249- и 300-сильной. Роль топовой установки достанется бензиновой модификации со следующими характеристиками: объем – 3 литра, мощность составляет 360 «лошадей» и крутящий момент – 500 Нм. На рынке Старого Света 3-литровые агрегаты сочетаются со стартер-генератором на 40 Вольт.
Однако таких версии модели в Россию не приедут. Тип привода – полный. Производитель уже открыл прием заказов на новинку на американском и европейском рынках. В России Land Rover Discovery в новой версии также появится в продаже, но несколько позднее. Дебют намечен на весну следующего года. Оценивается среднеразмерный внедорожник в 4,1 млн рублей.