В пятницу 13-го на автодроме Истанбул Парк начнется очередной этап нынешнего сезона Формулы 1.
Турецкий этап не так и много времени просуществовал в календаре Формулы 1. В 2020 году после почти десятилетней паузы трасса Истамбул Парк возвращается в мир "Больших Призов". За свою короткую историю Гран-При Турции подарил болельщикам целый ряд памятных моментов.
Прежде всего немного исторических фактов. Гран При Турции впервые проведён в 2005 году на только построенном автодроме Истанбул Парк. Однако первоначальная история Гран При Турции в Формуле 1 получилась не слишком длинной – всего было организовано семь этапов, последний из которых состоялся 8 мая 2011 года.
В первом Гран При Турции одержал победу Кими Райкконен, на тот момент пилот «Макларена». Через год победу завоевал Фелипе Масса, в последующем повторивший этот свой успех дважды в гонках 2007 и 2008 годов.
Именно с Гран При Турции 2006 года тестовым пилотом в команде «БМВ Заубер» начал свою карьеру в Формуле 1 неоднократный чемпион мира Себастьян Феттель. В 2011 году Феттель выиграл Гран При Турции.
Автодром построен по проекту Германа Тильке, а сама трасса получилась скоростной. Особенно важно точно пройти восьмой поворот, включающий в себя четыре небольших левых поворота – гонщикам нужно с ювелирной точностью пройти четыре апекса. Обгонять здесь можно, но атака связана с риском – разбить машину сложно из-за широких зон безопасности, а отстать от соперника – запросто.
Одна из типичных проблем – непривычная для гонщиков закрученность трассы против часовой стрелки, что в сочетании с высокими перегрузками сильно нагружает мышцы шеи.
Большинство пилотов в эти выходные впервые поедут по трассе Гран При Турции и это несомненно для каждого из них будет новым испытанием.
Вот какими ожиданиями от Гран При Турции поделился пилот «Альфа Таури» Даниил Квят:
…Я никогда не выступал на трассе в Стамбуле, и в нынешней ситуации я даже не смог опробовать её на симуляторе, так что я действительно буду начинать с нуля. Конечно, я знаю последовательность поворотов, потому что смотрел старые гонки. Я знаю, что эта трасса идёт против часовой стрелки, есть перепады высот и знаменитый восьмой поворот, который длится просто вечно. Я думаю, что с нынешним уровнем прижимной силы эти повороты будут очень быстрыми. После этого есть несколько поворотов, которые похожи на знаменитые повороты в Спа и Интерлагосе, так что я ожидаю, что это будет интересный уик-энд...
Очень надеюсь, что гонка получится интересной, несмотря на полное доминирование "Мерседеса", принесет неожиданные результаты, и что самое главное, много положительных эмоций.
======================================================
Не забывайте подписываться на мой канал!!!