Немного лирики. Ну если вот так, положа руку на сердце, попытаться объяснить зачем я потратил и планирую потратить столько времени на возню с мопедом, которому уже, как мне кажется лет тридцать.
Постараюсь коротко.
Во первых, — советский мопед мечта
Нет не мечта как цель, просто с мопедами связано довольно много ярких, детских воспоминаний. Удивительно, но когда я завел его впервые, после многих лет его простоя чувство было как будто сдал серьезный проект. Так бывает услышишь запах и ярко вспыхивает воспоминание. Просто не как воспоминание, а абсолютная память. Выхлоп мопеда, эта переработанная смесь бензина с маслом - она как катализатор воспоминаний. У нас в семье был мотоцикл, сначала иж с коляской, пото новая ява. Ездили на море, на речку. Однажды поехали в лунапарк и полил сильный ливень. Папа с мамой усадили нас с сестрой в коляску (Велорекс по-моему у Явы коляска называлась), а сами одели шлемы и домой.
Во-вторых, восстановление довольно доступно
Советский мопед честен и довольно прост. Сегодня для возрастной техники часто выпадает шанс на новую жизнь. Его довольно легко перебрать, настроить, вернуть достойный внешний вид (разве сложно покрасить при нынешнем богатстве способов ?).
Вот несколько фото владельцев, которые буквально выбили из своих мопедов прах времени.
В третьих — этот шаг первый шаг...
Мопед доведен до состояния "на нем можно ездить" и на днях закрыли мотосезон. Проехал на нем несколько километров к зимнему месту стоянки слил бензин, укутал в брезент. Забавные и поразительные ощущения. Этот звук двигателя-подростка, характерное подвывание двухскоростной трансмиссии, ветер выдувающий слезы из глаз, но главное — удовольствие от сделанной работы, заводится четко и с полоборота. Вообще мы с сыном его переросли, есть мысль попробовать куда нас доведет цепочка с покупкой, восстановлением техники, последующей продажей и покупки новой) Но это в планах, за зиму хочется вернуть мопеду привлекательный вид.
И тут к месту слова Роберта М. Пирсинга из его книги "Дзен и исскусство ухода за мотоциклом":
“Рассмотрение искусства ухода за мотоциклом по существу представляет собой миниатюрное исследование искусства рациональности как таковой. Если работаешь с мотоциклом, работаешь хорошо и с любовью, то сам становишься частью процесса, процесса по достижению спокойствия духа. Мотоцикл, в сущности, — это умственное явление”
Вот это, наверное, и есть главное в общении (именно общении, по другому и не скажешь с советской мототехникой). А по каким причинам вы стали на тернистый путь "возрождения" старой мототехники?
Удачи вам и вашему мотору!
Фото из открытого доступа в сети интернет.