Найти в Дзене
СамЭлектрик.ру

Как могло сгореть реле?

Тут намедни привезли реле РТЛ с диагнозом - загорелась в щите во время работы двигателя. Из исходных, мельница по перемолу зерна на комбикорм , шкаф управления с комплекта поставки. Эл/Двигатель 5АИ160У2, 15 кВт , 380/660 В, In 29,8/17,2 A., подключен в треугольник, прямой пуск. Статья на Дзене - Какой двигатель можно подключить в треугольник, а какой нет? В щите на вводе АВ 3Р С63А, контактор тдм 4 величины и вот эта теплуха РТЛ-2055 М2 с уставкой 30,0-40,0А. Контактор и пускатель - принципиально разные устройства!
Далее, со слов клиента, они поменяли реле на аналогичное, при пуске спустя примерно 1 минуту задымилось и вторая релюха. Думали, в движке межвитковое замыкание. Но почему на одной фазе? И почему не отрабатывала защита? Честно говоря, сразу вспомнил про случай, который у нас был на заводе. Там сгорел софтстартер (УПП) из-за того, что реле РТЛ, подключенное к его выходу, при перегрузке (как бы) отработало, но его сигнальные контакты были неправильно подключены. В резул
Оглавление

Тут намедни привезли реле РТЛ с диагнозом - загорелась в щите во время работы двигателя.

Тепловое реле РТЛ
Тепловое реле РТЛ

Из исходных, мельница по перемолу зерна на комбикорм , шкаф управления с комплекта поставки.

Эл/Двигатель 5АИ160У2, 15 кВт , 380/660 В, In 29,8/17,2 A., подключен в треугольник, прямой пуск.

Статья на Дзене - Какой двигатель можно подключить в треугольник, а какой нет?

В щите на вводе АВ 3Р С63А, контактор тдм 4 величины и вот эта теплуха РТЛ-2055 М2 с уставкой 30,0-40,0А.

Контактор и пускатель - принципиально разные устройства!


Далее, со слов клиента, они поменяли реле на аналогичное, при пуске спустя примерно 1 минуту задымилось и вторая релюха.

Выгорает силовая часть на одной из фаз
Выгорает силовая часть на одной из фаз

Думали, в движке межвитковое замыкание. Но почему на одной фазе? И почему не отрабатывала защита?

Честно говоря, сразу вспомнил про случай, который у нас был на заводе. Там сгорел софтстартер (УПП) из-за того, что реле РТЛ, подключенное к его выходу, при перегрузке (как бы) отработало, но его сигнальные контакты были неправильно подключены. В результате - пришлось использовать огнетушитель(((

Приехал на объект. Для начала промегерил, по двигателю все замеры в пределах 1 МОм, питающий кабель от щита до двигателя 0,7-0,9 МОм.
Напряжение при отключенном двигателе L1 232 В, L2 229, L3 231. При пуске и работе падает на 4-7 В по фазе.
Замерил ток. Пусковой 230-240 А. На Х.х. L1 18.8 A, L2 18.9 A, L3 18.6 A. Под нагрузкой ток поднимается до 48-51?!А по каждой фазе . Забыл правда померить ток при останове двигателя. И вот тут я немного в тупик зашёл, чем вызван такой ток если номинальный по паспорту 29.8А ? И могло ли это послужить причиной возгорания теплового реле ?

Причина возгорания реле

Начал разбираться, что накрутили колхозные электрики.

Как выяснилось, была совокупность факторов - неправильно подключены НЗ контакты РТЛ (они не работали, точнее не были заведены в схему), подгоревший контакт контактора, плюс неправильная эксплуатация дробилки, приводившая к перегреву.

Не зря я вспомнил про сгоревший софтстартер...

Плюс - похожий случай, когда у нас на заводе пускатель монтировал рыбак (!), он вообще не подключил НЗ контакты - "Ведь работает же, хуле?" Фото оттуда:

Рыбацкий монтаж. Особо примечательно то, что по документам делала фирма с лицензией, за большие деньги!
Рыбацкий монтаж. Особо примечательно то, что по документам делала фирма с лицензией, за большие деньги!

Хорошо, заметили сразу.

Напоследок - статья в тему: Как правильно выбрать теплушку для электродвигателя.

Если интересны темы канала, заходите также на мой сайт - https://samelectric.ru/ и в группу ВК - https://vk.com/samelectric

Не забываем подписываться и ставить лайки, впереди много интересного!

Обращение к хейтерам: за оскорбление Автора и Читателей канала - отправляю в баню.