А вы знаете, что немцы в 40-х годах проложили сеть дорог на территории России, хребте Муста-Тунтури? Прошло 75 лет, как смолкли звуки на самом краю Родины, но дороги эти сохранились. Я прокатился и был сильно удивлен увиденным .
Как быстро летит время, многое разрушилось и заросло, но эхо отечественной витает в воздухе. По сей день картина почти как в те сложные времена. Представьте: мороз под 30, полярная ночь, метель, пурга, вспышки огней с двух сторон и громкие звуки. Хорошо, что мы приехали осенью. Еще не так все грустно выглядит.
Кольский полуостров, 1940-е года, немецкие инженеры строят сеть дорог на границе с СССР. После 45 года территория перешла к нам и с этого времени там просто дикая природа, которая заметает следы того времени. На хребте дороги и более-менее сохранились, и если бы не ручьи, размывающие полотно, то и сегодня были бы они идеальными. Ехать по ним удовольствие, но недолгое.
Куда не поедешь, везде упрешься в разрушенный мост. Мостов нет, все давно сгнило и разрушено северной природой. Еще говорят, что сами военные сломали, чтобы не ездили туристы.
Местами дороги очень узкие, проехать по ним может разве что лошадь. Такие дороги вели когда-то к позициям, по ним ездили на мотоциклах и гужевом транспорте.
Часто дорога идет в одну полосу и машины не могут разъехаться. Поэтому делали расширение для пропуска встречного транспорта. Посмотрите, как основательно сделано, отсыпано и выложено камнями. А ведь прошло уже почти 80 лет с момента строительства.
Дороги то и дело идут вверх вниз. Высоты небольшие - около 200 метров, а самая высокая точка всего хребта 262. Да, вот такой вот низкий хребет. Это, конечно, не Хибины и тем более не горы Кавказа, но Муста-Тунтури удивительно живописен.
Хоть и впечатление больше мрачное вызывает, сами представьте, что тут творилось 75 лет назад. Прямо на обочине дорог валяется железо тех времен.
Хребет отделяет Баренцево море от материка. Помните песню: прощайте скалистые горы? Вот именно про эти места она была и написана.
Впечатление дорога производит на раз. Кто однажды побывал – не забудет. Одновременно жутко и красиво. А еще пришла мысль, что надо наши дорожные компании сюда привозить, чтобы брали пример как строить. Прошло много лет, а дороги до сих пор сохранились.
Дальше мы отправились в тундру к Баренцеву морю, про ту дорогу, которую строили наши военные, расскажу в следующий раз. Подписывайтесь, чтобы не пропустить. Про сам хребет и как нашли подземный госпиталь там, читайте здесь. А тут я рассказал про красоту хребта, которую можно увидеть на обочине. Фото еще в Instagram @di_artphoto и skazkatravel в Telegram.