Последним галсом тральщика КТОФ, которым командовал капитан 3 ранга В. Тихонов, завершено траление Суэцкого канала на акватории в 1250 кв. км.
После окончания войны между Арабской Республикой Египет и Израилем в 1973 году, египетское правительство обратилось к Советскому Союзу за помощью в разминировании важнейшей водной артерии страны и всего мира - Суэцкого канала. В октябре-ноябре 1973 года военно-морскими силами Арабской Республики Египет для прикрытия десантно-доступных участков побережья в проливах Губаль и Иннер-Чаннел Суэцкого залива были выставлены минные заграждения из пяти линий, в состав которых входили 30 якорных мин КБ «Краб» и 43 донные мины АМД-2-500.
В ответ на эту просьбу к берегам Египта был направлен специальный сводный отряд кораблей Черноморского и Тихоокеанского флотов в составе большого противолодочного корабля «Скорый», противолодочного крейсера «Ленинград», танкера «Б. Чиликин», судна «Апшерон» с минно-тральным и подрывным оборудованием и бригады тихоокеанских тральщиков с кораблями обеспечения их перехода. Командовать отрядом траления было поручено капитану I ранга А.Н. Аполлонову, черноморскими кораблями командовал капитан I ранга Л.Е. Двинденко. На борту ПКР «Ленинград», которым командовал капитан I ранга Ю.А. Гарамов, находилось вертолеты КА-25 и МИ-8БТ, оборудованные устройствами поиска и траления мин.
На первом этапе в течение десяти дней велось контактное траление тралами МТ-1, и было вытралено четыре мины. В связи с тем, что количество вытраленных мин оказалось значительно меньше ожидаемого, было проведено дополнительное контактное траление, оказавшееся безрезультатным.
Затем началось неконтактное траление. Тралами кораблей взорвали четыре донные мины. Еще одна мина была уничтожена вертолетами-тральщиками, базировавшимися на противолодочном крейсере «Ленинград». Экипажи тральных сил на минных полях провели около 6000 часов, прошли с тралами свыше 17 тыс. миль, наши моряки очистили 1230 квадратных миль акватории, уничтожили несколько десятков мин. Был получен бесценный опыт в использовании средств траления и отработки тактики их использования.
В приказе министра обороны СССР по этому поводу отмечалось:
«Это было настоящее испытание на мужество, боевую выучку, выносливость. Советские моряки с честью выдержали это испытание, показали высокую моральную стойкость и выдержку...»
В мае 1975 года Суэцкий канал был открыт для судоходства.
О других событиях этого дня см.: 11 ноября - этот день в отечественной морской истории
См.: Морской Хронограф Calendar