Парусный спорт не прощает небрежности и ошибок. Новички-капитаны, только пришедшие в яхтинг, часто забывают о важных мелочах, которые позже могут обернуться большой проблемой. Рассмотрим самые популярные ошибки и узнаем, как их можно избежать, управляя яхтой.
1️⃣ НЕБРЕЖНОСТЬ ПО ОТНОШЕНИЮ К ВЕРЁВКАМ
Если лениться разбирать верёвки, не распутывать лишние узлы, то пространство кокпита становится похожим на разноцветный змеиный клубок.
⠀
СОВЕТ: возьмите за правило всегда следить за порядком в кокпите, на всякий случай каждый раз перебирайте верёвки до того, как приступить к работе с парусами. Заменяйте испорченные верёвки на новые.
⠀
2️⃣ ОЖОГИ И ТРАВМЫ ОТ ВЕРЁВОК
Часто новички пренебрегают правилами техники безопасности и работают с лебёдками и шкотами без перчаток. Вторая ошибка - попытка удержать верёвки руками - это возможно до первого резкого порыва ветра, когда яхта весом в несколько тонн точно окажется сильнее самого мускулистого яхтсмена.
⠀
СОВЕТ: всегда работайте с такелажем в яхтенных перчатках, не травите резко шкоты и фалы, используйте для этого лебёдки. Следите за положением пальцев, выполняйте действия правильно, чтобы не повредить руки.
⠀
3️⃣ ДЛИННАЯ ВЕРЁВКА ОТ ДИНГИ
Если верёвка, которой тузик привязан к яхте, короткая, то при переходе резиновая лодка будет биться о корму судна. Но длинная верёвка - риск намотать её на винт, особенно во время постановки на якорь.
⠀
СОВЕТ: перед постановкой на якорь укорачивайте верёвку от динги, либо поднимайте резиновую лодку на борт.
⠀
4️⃣ НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ
При остановке в дикой бухте важно не совершить ряд ошибок. Например, если неправильно определить глубину и оставить недостаточную длину якорной цепи, то яхта будет уязвима, или вообще якорь не зацепится за дно. А если не учесть изменения погоды, ветра и волны, то стоянка может быстро перестать быть безопасной.
⠀
СОВЕТ: выбирая место для стоянки, учитывайте все факторы, старайтесь становиться подальше от других яхт, чтобы не запутаться якорями.
⠀
5️⃣ РЕЗКОЕ ПОДНЯТИЕ ЯКОРЯ
Пробоина от якоря под бушпритом - одно из самых популярных повреждений во время чартера.
⠀
СОВЕТ: медленно поднимите якорь над водой, убедитесь, что он чист и находится в нужном положении, затем аккуратно уложите его до штатного места.
6️⃣ ОТСУТСТВИЕ ПЛАНА ДЕЙСТВИЙ
Если все решения принимать в последний момент, то легко запутаться, начать отдавать противоречивые команды экипажу, что неизбежно посеет хаос.
⠀
РЕШЕНИЕ: заранее продумайте последовательность своих действий. Если нужно — записывайте или проговаривайте вместе с командой. С опытом все это будет происходить на автомате.
⠀
7️⃣ ИГНОРИРОВАНИЕ ПРОГНОЗА ПОГОДЫ
Информация о погоде, направлении ветра поможет вам выбрать более комфортную стоянку для ночёвки, избежать шторма, заранее позаботиться об экипировке.
⠀
СОВЕТ: загрузите себе приложения с прогнозом погоды
Наша подборка приложений в следующем выпуске ;)
⠀
8️⃣ НЕУДАЧНАЯ ШВАРТОВКА В МАРИНЕ
Тут как с парковкой автомобиля - практики многим не хватает. Часто можно зацепить килем муринги стоящих рядом яхт, удариться кормой о пирс или навалиться на другие лодки.
⠀
СОВЕТ: вспомните всё чему учились, заранее вывесите за борт и на корму кранцы, а если не уверены в своих силах или устали — вызовите маринёра.
⠀
9️⃣ ОТСУТСТВИЕ ПОДХОДЯЩЕЙ ЭКИПИРОВКИ
Возможно, круто стоять за штурвалом яхты босиком с голым торсом, когда ветер путается в волосах. Но отсутствие головного убора чревато солнечным ударом, работа с верёвками голыми руками — стёртыми до крови ладонями, обувь на скользящей подошве или её отсутствие — травмами и переломами.
⠀
СОВЕТ: используйте обувь и перчатки во время работы на яхте, не находитесь под прямыми солнечными ударами без головного убора.
⠀
🔟 ОБЕЗВОЖИВАНИЕ
Находясь на воде, человек меньше испытываете жажду, но нельзя забывать о питьевой воде - это грозит обезвоживанием.
⠀
СОВЕТ: ставьте себе напоминание, приобретите удобные закрытые кружки или индивидуальные многоразовые бутылки для воды.