Приветствую всех читателей моего блога!
Сегодня разберем самые распространенные ошибки, которые уменьшают срок службы вашей автоматической коробки. Речь пойдет в основном о классических гидротрансформаторных автоматах.
Итак, первая ошибка – это переключение на нейтраль во время движения накатом. Нейтральная передача на автомате нужна для эвакуации автомобиля и ее включение запускает аварийный режим работы коробки, давление масла снижается и циркуляция этого масла также ухудшается. Чем это чревато? Если вы едете накатом, например, с горки на достаточно высокой скорости, но пакеты фрикционов все равно проскальзывают относительно друг друга, но из-за недостаточно хорошей циркуляции масла они начинают перегреваться, что приближает их выход из строя.
Вторая ошибка – это буксировка автомобиля с автоматической коробкой. При буксировке колеса прокручивают вал коробки и между фрикционами возникает трение, которое приводит к повышению температуры масла, и при продолжительной буксировке это приведет к перегреву и выходу из строя. Но буксировать все-таки можно, но на небольшие расстояния и с небольшой скоростью (примерно до 40 км/ч). И если есть такая возможность, то буксировать автомобиль лучше с заведенным двигателем, так как в этом случае масло будет циркулировать в коробке и не будет охлаждать все узлы.
И последняя очень распространенная ошибка – оставление автомобиля на «паркинге», если дорога имеет уклон. Для начала разберемся, что происходит когда мы включаем «паркинг». На валу в коробке есть шестерня, за которую цепляется рычаг (фото ниже). И если авто будет стоять на уклоне, то этот рычаг будет постоянно испытывать нагрузку и в какой-то момент может просто сломаться. Чтобы такого не случилось, рекомендуется ставить автомобиль на «паркинг» и еще на стояночный тормоз.
Надеюсь эта статья была полезна и поможет вам не совершать в будущем подобных ошибок.
