Все без исключения современные машины оснащаются системой ABS, которая не позволяет сохранять управляемость при торможении и не допускает блокировки колёс. Однако у этой полезной опции есть и существенные недостатки, которые вынуждают некоторых водителей отключать эту систему в зимнее время.
Обратная сторона ABS
Всё дело в том, что при зимней эксплуатации машины с ABS наблюдается такая проблема, как увеличение длины тормозного пути. ABS не даёт заблокировать колёса, позволяя им вращаться, это приводит к тому, что перед шиной не образуется снежный буртик, в результате автомобиль не спешит останавливаться. Водители регулярно вынуждены сталкиваться с такой ситуацией, когда на обледенелой дороге, при нажатии на педаль тормоза, раздаётся треск, но машина продолжает ехать прямо. Такое поведение тормозной системы нередко приводит к авариям.
Как отключают ABS?
Автопроизводители знают о такой зимней проблеме ABS, но при этом не делают штатных способов временно отключить систему. Они уверены в том, что современные версии этой опции стали «умнее» и способны определять тип покрытия под колёсами. Но что делать владельцам старых машин, где установлены не такие навороченные ABS? Большинство мучаются, а некоторые решаются на полное отключение этого помощника.
В разных машинах это можно сделать по-разному, где-то вообще достаточно просто выдернуть предохранитель и колёса начнут блокироваться при торможении. В других автомобилях нужно отключать блок управления ABS. Но прежде чем делать такую доработку стоит помнить о том, что это может быть небезопасно, ведь система не только препятствует блокировке колёс, но и распределяет тормозное усилие между колёсами. Отключение ABS вполне может привести к тому, что при торможении вашу машину занесёт на дороге, сделав её неуправляемой. Поэтому лучше оставить всё как есть и выдерживать большую дистанцию до впереди идущих автомобилей.
