Внешний тюнинг может сделать каждый, но внутренний дело трудоемкое.
С чего же лучше начинать и как?
На мотоцикл ИЖ Юпитер ставится двигатель, который отлично поддается техническому тюнингу. Поэтому улучшением мотора на данном мотоцикле можно добиться существенных показателей мощности и ходовых качеств в сравнении со стандартным вариантом.
Начинать тюнинг двигателя ИЖ Юпитер 5 следует с перепрессовки коленвала и установки новых подшипников от коленвала мотоцикла Ява. Иногда для данной модели целесообразно установить и новые подшипники игольчатого типа, у них более высокий КПД.
После установки новых мото подшипников необходимо заново их смазать и произвести полировку коленвала и впускные каналы коллектора двигателя, которые при этом можно немного увеличить.
Далее стоит заменить карбюратор. Кто то ставит один явовский карбюратор иков и останавливается на этом, но это далеко не придел. Т.К. на юпитере 2 цилиндра желательно ставить два карбюратора, а если это еще будут японские Mikuni то это будет совершенство. также желательна установка лепесткового клапана, что уменьшит расход и улучшит тягу на низах .
Доводка поршневой системы двигателя мото позволяет получить неплохую прибавку к мощности. Сначала облегчаются и полируются поршневые "пальцы" и шатуны, также полируется головка блока цилиндров, которую необходимо очистить от нагара. Под головки БЦ можно подложить заимствованные медные прокладки от модели ИЖ Планета 5 и правильно выставить угол опережения зажигания.
После проведения работ по двигателю рекомендуется установить новый воздушный фильтр нулевого сопротивления для лучшего сгорания топливной смести.
Также необходимо заменить стоковые глушители на резонаторы сделанные под юпитер 5, что добавит тягу на верхних оборотах.
И главным шагом будет замена стандартного контактного зажигания на бесконтактное электронное CDI.
На этом пока что все.
Желаю вам удачи в ваших начинаниях))))