Правительство Канады сообщило, что оно разрабатывает меры поддержки авиакомпаниям, аэропортам и аэрокосмическому сектору для преодоления кризиса
Marc Garneau, министр транспорта заявил вчера: «Из-за нашей большой территории канадцы больше пользуются самолетами, чем граждане других стран. В Канаде создана мощная система авиаперевозок, которая объединяет все регионы страны, поддерживает экологически чистую цепочку поставок в аэрокосмической отрасли, туристический сектор, а также обеспечивает непосредственную работу более 100 тысяч канадцев.
Эпидемия ударила по отрасли сильнее, чем что-либо в истории, и её восстановление еще не началось. Поскольку количество пассажиров все еще снижено на 90% от уровня 2019 года, аэропорты и авиаперевозчики для сохранения жизнеспособности были вынуждены принимать жесткие меры.
Авиационная отрасль не может самостоятельно ответить на эти вызовы, учитывая беспрецедентные последствия для её деятельности. Чтобы защитить наших граждан, работающих в авиации и смежных отраслях, правительство Канады готовит пакет помощи аэропортам, авиакомпаниям и аэрокосмическому сектору.
Daniel-Robert Gooch, президент Совета аэропортов Канады, отвечая на вопросы в социальных сетях, сказал: «После почти восьми месяцев кризиса и восьми месяцев взаимодействия с правительством Канады, мы рады узнать, что финансовая поддержка наконец-то поступит в отрасль.
Мы подтверждаем, что федеральное правительство начинает переговоры с крупными авиакомпаниями на этой неделе. Аэропорты Канады, являясь стратегическими активами для торговли и туризма, также рассчитывают на плодотворное взаимодействие с федеральным правительством.
Аэропорты просят правительство предпринять в рамках помощи следующие шаги:
● Продлить мораторий на аренду земли в восьми наиболее загруженных аэропортах до восстановления отрасли.
● Отменить арендную плату для 14 малых аэропортов.
● Предоставить беспроцентные ссуды аэропортам.
● Увеличить финансирование Программы помощи аэропортам (ACAP) для очень маленьких аэропортов до 95 миллионов канадских долларов в год в течение пяти лет.
● Обеспечить финансирование инфраструктуры, связанной с авиационной безопасностью и безопасностью пассажиров в аэропортах, не отвечающих требованиям ACAP
Источник: Airport World
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу
Вас может заинтересовать
Убьет ли коронавирус первый класс?
Шедевры искусства в аэропортах мира