Приятный "пшик" на турбовой машине. Как, для чего и зачем? Сейчас расскажу!
Когда дроссель открыт, турбина нагнетает воздух через интеркулер во впускной коллектор. Когда мы отпустим газ, дроссельная заслонка закроется, а турбина продолжает нагнитать воздух. В системе появляется давление превышающее давление надува. Из-за этого происходит обратный удар в крыльчатку "улитки". Это плохо сказывается