Найти тему
ТехноЕнот

Самый медленный трамвай в Европе

Здравствуйте дорогие друзья, здесь ТехноЕнот и его команда!

Вот уже более 100 лет трамвай курсирует по улицам Хельсинки. Первые трамвайные пути в этом городе появились в 1890 году, как и в Петербурге по рельсам курсировала конка. Лошадки тянули неспешно трамвайный вагон, а сейчас город имеет довольно развитую трамвайную сеть, и жёлто-зелёные пассажирские машины стали настоящим символом города.

На улицах финской столицы
На улицах финской столицы
Трамвай из окна автобуса
Трамвай из окна автобуса
-3

Но трамвай, как и жители столицы Финляндии, весьма нетороплив. По информации финской газеты Helsingin Sanomat средняя скорость трамваев (с учётом остановок) составляет 14,6 километров в час. Но городские власти хотят увеличить среднюю скорость движения трамваев. По их подсчетам увеличение средней скорости до 17 километров в час позволило бы сэкономить до 5 миллионов евро в год. И эта сумма рассчитана без увеличения парка и сокращения работников (правда не очень понятно, каким образом такая сумма получилась).

Немного напоминает Хоху из "Мультлото" (для тех, кто помнит) :)))
Немного напоминает Хоху из "Мультлото" (для тех, кто помнит) :)))

Есть некоторые нюансы движения в финской столице. Зачастую на узких улицах по полосе движения трамваев движутся и автомобили, а разрешенная скорость движения составляет 30 километров в час.

Карта городской трамвайной сети на остановке
Карта городской трамвайной сети на остановке

Но для достижения своей цели город проводит различные работы по модернизации транспортной сети.

-6

Ещё из особенностей можно отметить, что трамвайная колея в Хельсинки узкая, шириной всего 1000 мм (железнодорожная и трамвайная колея в России имеет ширину 1520 мм, железнодорожная колея в Финляндии — 1524 мм), и много кривых малого радиуса, что накладывает ограничения на длину вагонов и их секций. При этом нельзя сказать, что в салоне узко и тесно. Хотя, может быть, наша команда просто не попала в «час-пик».

Салон довольно узкий
Салон довольно узкий
Зато есть крючочек для сумок на накопительной площадке. Дело хорошее:)
Зато есть крючочек для сумок на накопительной площадке. Дело хорошее:)

Очень хочется познакомиться с историей подвижного состава Хельсинки поближе и посетить Музей трамвая, который расположен в помещении старейшего городского трамвайного депо. И прокатиться на стареньком ретро-трамвае по улицам города (хотя, он больше похож на аттракцион для детей).

Ретро-трамвай
Ретро-трамвай
Ну, такое...
Ну, такое...

Как закончится вся эта история с ограничениями, наша команда обязательно туда доберется и расскажет поподробнее на наших страницах.

Друзья, спасибо за то, что Вы с нами. Не забудьте посетить наш канал на YouTube, полагаю, найдёте обязательно для себя что-то интересненькое!