ПРЕДИСЛОВИЕ.
Эта поездка начиналась в Москве на неделю раньше описанных тут событий. Изначально не было планов писать столько текста, но мне приятно, что первая статья получила положительные отклики и люди ждут продолжения. Надеюсь, что эта понравится не меньше. Возможно эта история только набирает обороты, судя по событиям, которые происходили и продолжают происходить. Не смотря на то, что я пытаюсь писать максимально кратко, статьи получаются объемные. Но в конце статьи есть вся краткая хронолия поездки. В середине статьи презентация моей песни «Алтай». Все видео можете найти на моем канале. А лирик-видео трека «Алтай» по этой ссылке.
Краткое содержание предыдущей части:
Ехали мы, ехали...и наконец приехали в Горный Алтай, село Акташ!)
Дальнейший маршрут от села Акташ до Урочища Аккурум пролегал по Улаганскому тракту, сквозь Красные Ворота по долине реки Чибитка. Нам предстояло преодолеть 133 км по ужасному дорожному покрытию, на котором матерятся все водители. Дорога часто как стиральная доска и крайне изредка радовала небольшими отрезками асфальта. И нам ещё повезло, со слов Саши. Обычно там хуже. Но не это было самым страшным, как позже выяснилось. Я не сразу обратил внимание на внедорожники, которые на крыше возят несколько запасных колёс, но об этом позже.
Не смотря на зубодробильную дорогу, которая не только проверяет насколько хорошо держатся ваши пломбы, но и вашу любовь к железному коню, мы ни секунды не пожалели, что поехали по ней. Картинки там ещё интересней, а горы ещё выше! По дороге делали небольшие остановки возле значимых мест. Учитывая, что скорость движения по этой грунтовке в разы ниже, чем по асфальту, можно смело сказать, что мы неспеша знакомились с этими местами. На нашем пути встречались автомобили, которые двигались быстрее нас и что-то мне подсказывало, что это и были прокатные авто...
Первую остановку сделали возле Красных Ворот, которые расположены на стыке Курайского и Айгулакского хребтов. Высота скал 50 м. Ворота действительно красного цвета и связано это с высоким содержанием ртутного материала красноватого цвета - киновари. Из-за этого оттенка ворота имеют ещё одно название - «драконья кровь». Недалеко отсюда находятся спящие вулканы и долгие годы эта дорога считалась крайне опасной для путешественников. Покорить ее можно было лишь пешком или на коне, пока ее не расширили с помощью взрывчатки до грунтового шоссе. Есть там на скале одна знаменитая надпись: «С.Д. Куюков 16 мая 1946 года. С Богом возвращаюсь на РОДИНУ!!!», которую оставил фронтовик Семён Куюков, вернувшийся живым. Эту надпись реставрируют время от времени. Остальные художества там считаются вандальными и их периодически смывают. Красным Воротам присвоен статус памятника природы Республики Алтай.
Затем мы неспеша продолжили свой подъем на Улаганский перевал и проехали вдоль Мертвого озера (Чейбеккёль). Озеро не пробудило в нас желание остановиться, возможно оно действительно мертвое. А может потому, что озеро своей широкой стороной упирается прямо в насыпь пыльной дороги, и нас бы обязательно накрыло пыльным облаком от собственных колёс.
Стоит отметить, что Улаганский тракт богат озёрами и не прошло и часа, как мы дотряслись до очень живого места - озера Киделю. На крутом повороте есть небольшой карман, где можно остановиться, и оттуда открывается вид как на открытке. Те, кто не знают, могут нечаянно мимо проехать. Если вам повезёт с погодой, то вы сможете запечатлеть отражение Курайских хребтов в озере. Такой эффект возможен в безветренную погоду и это поистине магическое зрелище. И с собой лучше иметь хороший зеркальный фотоаппарат с хорошей оптикой. Кадры можно сделать шикарные.
Совсем недалеко от этого места находится следующий пункт остановки - верхняя точка Улаганского перевала - высота 2080 м. Это место считается сакральным среди местного населения - теленгитов. Они совершают свои ритуалы в этом священном месте, поклоняясь духам природы. Все деревья увешаны белыми ленточками (ялами), а на земле и не только, каменные пирамидки (турики). Повязывать ленты с молитвами можно только в определённое время - на растущую луну, после восхода солнца. Мы обратили внимание, что в этом месте была удивительно тихо. Мы даже птиц не слышали...
Когда мы тут останавливались, то поинтересовались у Саши: «что мы тут можем увидеть?» «Каждому своё...» - ответил Саша и устремился по натоптанной дороге. Мы последовали за ним. Нас там встретил какой-то местный парень и попросил закурить, но среди нас курящих не оказалось. Появление этого парня было немного неожиданным, потому что на паркинге был только наш автомобиль и до ближайших населенных пунктов пешком идти весь день. Тут же к нам привязалась белая лайка и попыталась возглавить наш поход. Но в какой-то момент она застыла, глядя в траву и навострив уши. Саша продолжал идти, я за ним. И только Оля заигрывающе поинтересовалась у собаки: «что там?». И через пару секунд я услышал за спиной игривые возгласы Оли: «смотри, смотри!» Обернувшись, увидел, что собака легко даст фору любой кошке в охоте на мышей - настолько она была ловкой. Она явно демонстрировала нам свои способности и не спешила заканчивать эту историю. Через минуту наступила трагическая развязка для мышки и радостная для собаки...
Успев запечатлеть всё на телефон, поднял глаза и увидел как Саша возвращается к машине. Пришлось его окликнуть, через мгновение он бы просто исчез из виду. Немного недоумевая я спросил: «Саша, ты куда? Мы же в другую сторону шли?...» «А все!» - ответил Саша... и тут моё лёгкое недоумение сменилось сильным удивлением!) Мы, конечно, уговорили Сашу проводить нас туда - куда он планировал нас сопроводить изначально, но этот эпизод заставил меня задуматься о креативности подхода Саши к управлению нашим настроением. По его логике каждый в этом месте находит СВОЁ. И ему показалось, что эмоционально мы уже насытились и можно ехать дальше.
Тем более, что эти раскатные Курайские хребты, которые он планировал показать с этой наивысшей точки перевала, погрузились в облака. Но мы все равно не зря прогулялись, иначе не услышали бы эту звенящую тишину на фоне лесных ароматов. С этой вершины Улаганского перевала открывается шикарный вид на Восточный Алтай, который напомнил мне строки из моего же стихотворения про тайгу: «И словно безграничный океан, играющий могучими волнами, - лес с бархатно-зелёными холмами...» Оттуда просматривается долина реки Сарыачик и Улаганское плато.
От верхней точки перевала до села Улаган 30 км и столько же минут в пути. Там запланировали поход в последний магазин на этом пути и, основательно затарившись продуктами даже на случай непредвиденной зимовки, встретили на улице семейную пару из Москвы, которая увидев наши номера несколько раз переспросили откуда мы приехали... И не сразу поверив в услышанное, пожелали нам хорошей дороги. Сами они прилетели самолётом и взяли машину напрокат. Мы ответили им взаимностью и продолжили свой путь в сторону Кату-Ярык.
Очередной открыточной картиной открылся вид на озёра Уч-Кёль. (Уч - три, Кёль - озеро). Из трёх озёр два припрятаны за изгибами невысоких бархатистых гор и нашему взору застенчиво предстало лишь верхнее озеро - Эпcерлю-Коль. Редкие туристы доезжают непосредственно до этих озёр, чтобы посмотреть на них вблизи. Но в этом и нет большой необходимости. С высоты птичьего полёта это место выглядит максимально торжественно. Особенно осенью.
Ещё 15 минут лесной дороги с небольшими, но душезахватывающими открытками и вот мы прибыли к мощнейшему по красоте и энергетике месту - Кату-Ярык!
Вот тут точно дух захватывает! Только нам показалось, что нас уже трудно удивить, как вдруг...- просто сногсшибательная картина! Такое ощущение, что всё, что видели по пути до этого, это просто разминка для нашего воображения, чтобы не случился внезапный взрыв мозга в конце... Это уже не просто поэзия - тут петь хочется. И почему-то именно горловым пением. Именно тут родились первые строчки моей песни про Алтай. Сам от себя не ожидал. Просто пробило навылет.
Но это тоже было ещё не всё. Когда подошёл к нам Саша, то мы поинтересовались - куда дальше? «Вниз» - спокойно изрёк Саша. «Как?! Надеюсь не по этой страшной дороге?» - и я показал на вырезанный в скале зигзагообразный спуск, на котором прямо на наших глазах никак не могли разъехаться два грузовика... «Именно туда» - улыбаясь ответил Саша.
Спустились мы достаточно легко. Встречных машин не было, а вот из попутных небольшая пробка образовалась из-за очень медленно спускающегося перед нами грузовика. Саша сказал, что в разгар сезона тут посерьёзнее пробки бывают как на спуск, так и на подъём. Далее нам предстояло проехать ещё 33 км по долине реки Чулышман в сторону Телецкого озера, до места обитания шамана.
На это небольшое расстояние у нас ушло полтора часа. Удивительно, что место для остановки нам осветил луч солнца, который пробился сквозь облака и на эту чудесную картину хорошо легли строчки моего четверостишья:
Безумной суеты далекий шлейф.
Поток событий тянется к закату...
Нащупав дымки легкий дрейф,
Луч солнца режет облачную вату!
Нам приглянулись небольшие домики с двускатными крышами, которые стояли неподалёку от дома шамана. Зашли к администратору базы и уже через 5 минут заселялись. Основная масса туристов уже скорее покидала эти места и проблем с жильём не было. Сам шаман проживал в аиле (юрта народов Алтая), который имел конусообразную крышу. В каждый домик даётся охапка дров бесплатно, а за следующие надо платить по 300₽. Мы на всякий случай взяли с запасом и принялись готовить ужин. Сергей давал четкие команды и руками Саши готовил свой фирменный салат - помидоры с чесноком и имбирём, приправленные сметаной. Но кроме этого салата, благодаря кулинарным навыкам того же Саши, мы уже второй раз за эту поездку предвкушали уникальную стряпню. В котелок полетело все, что мы купили в последнем магазине и приправлено острой аджикой, купленной на Родине Шукшина, которая придавала особый цимус любым продуктам. В этот вечер Саша получил вторую Мишленовскую звезду от нашей компании. Первую он заработал в Чемале, когда приготовил простую гречку с тушенкой совсем необычно, добавляя разные ингредиенты. И если первый раз мы ещё сомневались немного в его способностях и думали, что это благодаря все той же аджике. То второй раз нам захотелось уже поподробнее его расспросить про любовь к кулинарии. После этого ужина ни у кого уже не было сомнений - кто в нашей команде шеф-повар...
Полирнули этот ужин Бехеровкой и попытались договориться с наглой мышкой, которая нисколько нас не опасаясь, напрашивалась на угощение. Она была в этот вечер пятым участником наших посиделок, то и дело, прерывая любого из рассказчиков своим внезапным появлением. Сергей всё порывался её угостить, но его никто не поддержал. Мало того, мы собрали все продукты обратно в пакеты и отнесли в машину. Так было спокойнее... На следующее утро у нас был запланирован поход на Каменные грибы, а на вечер - шаман и баня. Вернулись с Олей в свой домик, подкинул в тлеющие угли изобильно дров, чтобы не приходилось вставать среди ночи, и улеглись пока ещё горел свет. Свет в этих местах исключительно от генераторов, с 19.00 до полуночи. Но в эту ночь его отключили раньше, стоило нам улечься. Среди ночи все равно пришлось встать, чтобы открыть дверь и немного выпустить жар из домика. Утром узнал, что Саша тоже просыпался ночью, но чтобы наоборот подкинуть дров - их домик остывал быстро. Внешне домики были идентичны, но я свою печь предварительно очистил от золы, которой там скопилось очень много. И возможно это дало ощутимое превосходство.
Утром ждал сюрприз - одно колесо в машине оказалось спущенным. Это был второй звоночек, если не считать небольшой рассказ Саши о последней поездке его друга, в которой тот потерял два колеса. Но Саша нас немного успокоил, сказав, что тот просто любитель быстрой езды. Осмотрев колесо, пришёл к выводу, что его пробил острый камень, который как акулий клык впился в рисунок протектора. Помня, что у меня есть совершенно новая, с самого салона не тронутая запаска, я ни сколько не расстроился и принялся менять колесо. Но спустя 5 минут вдруг понял, что все не так просто с этой запаской. Именно потому, что её ни разу не пришлось достать из под днища автомобиля - она прикипела всеми своими порами. А мы, на секундочку, вдали от цивилизации... К счастью выяснилось, что совсем недалеко по этим меркам, в 25 км от нас, есть некое подобие тому, что мы привыкли понимать под вывеской «шиномонтаж». Но как туда попасть с пробитым колесом и запаской, которая ни в какую не хотела покидать чрево Мерседеса, не смотря на то, что я пытался спровоцировать эти «роды» исключительно по инструкции? Пока в голове мелькали мысли, к домику администрации подъехал грузовик, и я решил на всякий случай поинтересоваться у местного водителя о возможных вариантах развития событий. Немного хотелось пополнить свой багаж знаний его навыками выхода из подобных ситуаций именно в этом районе. Вариант остался прежний - ближайший шиномонтаж, но сценарий уже нарисовался другой - грузовик как раз ехал именно в ту деревню, и после неглубокой задумчивости водитель согласился, за денежное вознаграждение, взять на себя дополнительные хлопоты. Обрадовавшись, что мне больше не придётся провоцировать «роды» явно переношенного «ребёнка» у упрямой Мерседес, я закинул в кузов грузовика пострадавшее колесо и пообещал, что оставлю деньги администратору. На всю эту суету ушло не более получаса, а это значит, что все наши планы на этот прекрасный солнечный день все ещё в силе. Оставил машину на домкрате, занёс деньги администратору, и уже все вместе, кроме Сергея, собрались идти на берег, чтобы переправиться через реку. Но администратор поспешила «обрадовать», что паромщик уехал на том же грузовике, что и моё колесо. Это означало, что обратно он будет к обеду. Мы не отчаялись и удача нам улыбнулась - из соседней деревни лодка нас переправила к нашей первой цели.
Дальше нам предстояло совершить восхождение и увидеть вблизи уникальное природное явление - Каменные грибы.
Удивительно, но эти грибы продолжают расти... Это огромные валуны разной формы, которые держатся на более тонких ножнах, состоящих из породы этой же горы. Вообще немного странно, не смотря на всякие там теории, что эти камни так упорно держатся. Даже после землятресения там лишь пару шляпок свалилось. Как так?? Человеческий мозг в состоянии найти логичное объяснение чему угодно, даже если горы будут перевёрнуты. Но в тот момент нам совсем не нужна была эта логика. Всё что нас окружало было настолько необыкновенно красиво, что, если бы я был камнем, то ни за что не сдвинулся бы со своего места, против всех законов физики и продолжал бы любоваться бесконечно долго на эту роскошную долину. В таких местах можно позавидовать камням. Им не надо принимать пищу, перемещаться, укрываться от дождя и холода - лежи себе и любуйся как меняются времена года, перелистываются века. Хуже, если ты камень в земле... Оттуда надо ещё как-то выбраться на поверхность. А если ты оказался на горе и эта гора разрушается, то только ножка и может продлить твой кайф пребывания на вершине.
Саша, как выяснилось, неплохо разбирался в травах и использовал этот поход, чтобы осуществить сбор. Мы же, выбрав одну скорость, поднимались всё выше и выше. Навстречу нам попадались редкие туристы. Удивила на этом подъёме Оля. Она всегда боялась высоты, а тут она карабкалась с таким отчаянием, что в моей голове невольно мелькала цитата из «Двенадцати стульев»: «Он очутился на ровной площадке, забраться на которую не удавалось до сих пор ни одному человеку. Отцом Федором овладел тоскливый ужас. Он понял, что слезть вниз ему никак невозможно.» Саша поддерживал наш энтузиазм и готов был повязать ленточку на самой вершине, но все же, в какой-то момент, пришлось напомнить Оле, что спускаться сложнее, чем карабкаться вверх... И немного остудил её пыл рассказ Саши, как он при последнем подъёме именно в этом месте сорвался и проехал на заднице приличное расстояние, пока не изловчился ухватиться за выступ. Взяли небольшую паузу и решили молча помедитировать. Каждый выбрал наиболее удобный для себя уступ и затих, наслаждаясь прекрасным видом, который доступен лишь здешним камням. А, когда мы уже решили спускаться, Саша подбодрил рассказом про беременную женщину, которая на девятом месяце беременности и на каблуках забиралась тоже сюда. Да ещё и свалилась, но к счастью смогла затормозить своё падение. Для нас это было утро из сплошных удивлений. Не желая добавлять к этим ярким рассказам свою аналогичную историю мы начали внимательнее переставлять ноги.
Спустившись до комфортного плато захотелось ещё немного понаблюдать с этой высоты за перемещениями солнца. Оля тем временем принялась строить пирамидку из камней. Саша продолжил поиск ценных трав. В такие мгновения ты осознаёшь, что все мирские движения, которые захватывают тебя с головой и заставляют карабкаться на вершину пищевой цепочки - это суета и томление духа! Не дано человеку уподобиться камню и просто кайфовать от самого бытия. Слишком много внутренних потребностей и обязанностей перед другими, слишком сильна эволюционная программа, заложенная в нас творцом. Значит нет другого пути для человека. Значит нам придётся пережить все болезни роста, прежде, чем наступит просветление. Так хочется, чтобы одной жизни хватило на весь путь. Так хочется оставить достаточно времени вот на такие мгновения! Так хочется, чтобы таких мгновений было как можно больше! Ведь это и есть ЖИЗНЬ! ОБАЛДЕННАЯ ЖИЗНЬ!
Тем временем Оля почти построила пирамидку, но последние камни никак не хотели укладываться. Я решил смастерить свой турик и через пару мгновений у меня получился суслик, который любовался в долину, куда до этого смотрел так долго я. Вот, если бы все так легко получалось - вдруг пронеслась мысль. Сделав пару снимков неожиданно появившегося каменного суслика (с этим фото мистическая история случилась позже, и суслик СЛУЧАЙНО(!??) оказался на обложке сингла про Алтай), отправился помогать Оле.
Уже пора было спускаться. Сергей наверняка уже проснулся и возможно ему нужна какая-то помощь. А Оля все настойчиво укладывала неукладываемые камешки и в какой-то момент рухнуло даже основание. Вот тут можно было продолжить эту философскую мысль, но мы спустимся, чтобы не превращать этот лёгкий рассказ путешественника в нудный научный труд. Оля в конце концов нашла более простое решение и таким образом дала выплеск своему божественному проявлению - сотворила нечто.)
Вернувшись на базу, мы выяснили, что грузовик приезжал, но колесо не починил, потому что не было шиномонтажника. Но оставил его там и заберёт чуть позже. Пообедав все вместе, мы с Олей отправились на поиски хоть какой-нибудь связи с цивилизацией. Нашли на соседней базе выход в интернет и смогли подключиться. Немного поработав, поймали себя на мысли, что уже опаздываем на концерт к шаману и прямиком рванули туда. Саша с Сергеем были уже там. В аиле собрались люди с разных туристических баз, в центре горел костёр. В этот вечер мы многое узнали про горловое пение, про историю этих мест, про перемещение душ. Концерт был не очень продолжительным, но интересным. Мы ждали окончания концерта, чтобы записать Сергея на персональное общение. Но уже в основной программе шаман сообщил, что у него не осталось можжевельника для приготовления смеси для обкуривания, а без этой процедуры эффективного общения не получится. Но, не смотря на это, я все же подошёл после выступления, в надежде, что может нам повезёт. Увы...
Мы вернулись в лагерь за банными принадлежностями и узнали, что наше колесо вернулось с ремонта, и за эту услугу с нас взяли 3000₽. Это была хорошая новость! Ведь теперь не надо было возиться с запасным колесом. Этот вечер хорошо пропарились в бане шамана, а затем, вернувшись на свою базу, посидели за ужином. Снова подразнили мышь. И разошлись по домикам. В эту ночь сильно активизировалась мышь и в нашем домике тоже. Как только погасили свет, она приступила к шуршанию в пакетах. На всякий случай я убрал пакеты с пола на вешалку, а утром обнаружил, что мелкий грызун почти добрался до содержимого. Пакеты были прогрызены, а внутри был единственный продукт, который мы забыли оставить в машине - запакованные семечки...
Наутро встали с хорошим настроением. Немного пообщался с соседями, которые активно собирали вещи, и узнал про их приключения. Из рассказа понял, что мы не поедем в сторону Телецкого озера - дороги там просто нет. Вчера там с трудом джип из грязи достали. У нас оставалась лишь та дорога, по которой мы приехали сюда - через Кату-Ярык. И если мы не будем сильно тянуть, то успеем по ней благополучно подняться до первых серьёзных осадков, которые вот-вот свалятся с неба. Проводив колонну из трёх джипов, пошёл сообщать эту новость Сергею с Сашей. Ребята немного взгрустнули, что больше нет дороги в сторону Телецкого озера и немного обсудив другие достопримечательности, которые нам ещё доступны в этом сезоне, решили паковать вещи и начать двигаться в сторону подъёма из каньона.
Обратная дорога была уже знакома и ничего не предвещало приключений. Мы решительно были настроены заночевать перед подъемом в Кату-Ярык, а дальше «как пойдёт». Ехали медленно, но в какой-то момент показалось, что можно немного притопить. Машина не успела набрать скорость, как вдруг на дороге нарисовался чёрный камень размером с большое яблоко. Помня, что я не имею права на резкие манёвры, попробовал пройти совсем рядом, и очень легко его зацепил. Камень немного подпрыгнул и тут же все загрохотало в задней части автомобиля, как будто этот камень залез под днище и начал со всей дури там скакать. Пришлось остановиться. В заднем колесе была пробоина размером с кулак. Было ясно, что колесо не спасёт даже камера. В этот момент нас могло выручить только запасное колесо, которое даже и не думало выниматься. Дорога была крайне неровной и я занялся поиском плоского камня, который помог бы нивелировать неровность покрытия и тем самым сохранить домкрат. Нас угораздило сломаться в самом продуваемом ветрами месте. В любом другом месте этого каньона было бы намного теплее и почти безветренно.
Уже через 5 минут машина была на домкрате, и я снова совершал попытки отцепить запаску, но все было тщетно. Учитывая, что мы всего в 30 минутах езды находились от нашей прошлой базы, появилась мысль поймать машину, которая бы ехала в сторону шиномонтажа и попробовать там подобрать хоть хоть какую-нибудь близкую по размеру покрышку. В момент этих размышлений остановился белый Мерседес, который двигался именно в ту сторону, но не до самого шиномонтажа, а до места нашего последнего ночлега. Выбор у нас был небольшой и Саша с колесом, завернутым в покрывало, поехал искать счастья в правильном направлении, с нашими спасителями. Я продолжил извлекать запаску всеми подручными средствами. За время отсутствия Саши мимо нас проехало несколько автомобилей, половина из них останавливались и предлагали помощь. Некоторые желая помочь, предлагали мне выбраться из под машины и сами лезли, пачкались (хоть я и постелил там гимнастический коврик) и убеждаясь, что это безнадёжно уезжали. Один из них подарил мне железный молоток, с длинной металлической ручкой, который поспособствовал в последствии. Так прошло пару часов.
Я прокручивал в голове разные сценарии, но никак не ожидал, что Саша вернётся на том же белом Мерседесе. Я предположил, что наши спасители в лучшем случае довезут Сашу с колесом до шиномонтажа, но потом ему придётся поймать там другую попутку. Ведь эти люди планировали провести свой отдых и посетить Каменные грибы, а вместо этого возили наше грязное колесо в своём чистом салоне. И когда, я в очередной раз залез под машину и увидел из под неё значок подъезжающего Мерседеса, то не сразу поверил, что это Саша вернулся на том же самом автомобиле. Только представьте, получилось, что наши спасители проехали это расстояние по жуткой дороге, чтобы помочь нам. Своему долгожданному походу к Каменным грибам они предпочли помощь совсем незнакомым людям. Это была молодая супружеская пара из Екатеринбурга- Дима и Маша. Ангелы-спасители - именно так я записал их номер в свой телефонный справочник. Саша сообщил мне не самую приятную новость - шиномонтаж не работал, и мастер уехал куда-то надолго. У нас не оставалось ничего другого, кроме как приложить все силы, чтобы извлечь запасное колесо. Даже, если нам ради этого придётся перевернуть машину. Дима принял активнейшее участие и предложил разобрать механизм, который работал по принципу лебёдки и являлся главным в системе удерживания и опускания запаски. Нам потребовались немалые усилия, чтобы не срезая резинки глушителя, извлечь его из под заднего бампера. Но и это не помогло. Тогда решили действовать радикально и перерубить трос, который удерживает колесо. Пригодился железный молоток, Дима принёс топорик, подложили камень и через несколько десятков ударов перебили стальной трос. Но это снова не дало результат. Тогда решили выбивать эту запаску с двух сторон. Дима бил ногой со всей силы со стороны снятого колеса, а я лёжа под машиной, и используя молоток как рычаг, выламывал в обратную сторону. Так мы совершили несколько пробных ударов, расшатывая буквально вцепившееся в днище колесо, но оно не шелохнулось. Саша уже отчаялся и пошёл греться в машину. Я даже предложил ему ловить следующую попутку и ехать на ближайшую базу с Сергеем. Но похоже, что Диму это только завело ещё больше. Позже он в шутку признался, что ему приятно было ломать чужой Мерседес.) И вот мы психанули оба и просто вырвали это дурацкое колесо. Машина на домкрате ходила ходуном, но я для подстраховки подложил большой камень, чтобы меня не придавило. Это была ПОБЕДА!
Дима и Маша, глядя на нашу ситуацию, неожиданно вспомнили, что у них вообще нет запаски. К тому же, дорогу по которой мы проехали от Каменных грибов, в этот же день решили перекопать. Мы успели проскочить, наши спасители в ту сторону проехали уже с трудом, а обратно было уже ещё сложнее. Установив колесо, мы решили дальше двигаться вместе, в сторону подъёма в Кату-Ярык. Там же и сняли домики для ночлега. Вечером организовали совместный ужин. Нам было интересно побольше узнать про наших новых друзей. Дима сказал, что он родом из Ямала и там это в порядке вещей помогать на дороге. Договорились, что и дальше будем двигаться вместе до села Акташ.
Утром встретились с Димой на улице и они с Машей уже были готовы покорять подъём. Сергей с Сашей ещё не выходили из своего домика. Дима сказал, что они поедут раньше, чтобы немного поснимать наверху с помощью квадрокоптера и нас подождут там. Это был простой план. Через какое-то время на улице появился Саша, и я поспешил ему сообщить, что наши друзья ждут нас уже наверху, а Саша сообщил мне в ответ, что планы немного изменились и им надо максимально быстро попасть домой. На процедуры Сергею, с учетом сборов, требовалось ещё около часа и я переживал, что наши спасители нас не дождутся. Так и получилось.
Подъем в Кату-Ярык немного сложнее, чем спуск. Надо поддерживать повышенные обороты, чтобы сохранять хорошую тягу двигателя. Мы не разу не заглохли, но были близки к этому. Погода в этот день была просто безупречной. На небе не было ни облачка. Мы снова останавливались во всех значимых местах и делали фото. А в одном месте решили съехать с дороги и сделать небольшой пикник с видом на Курайские хребты.
Догнали мы Диму с Машей лишь в селе Акташ. Заселились по соседству. Согласовали совместный ужин и прокатились с Димой за пивом. Весь вечер мы продолжали знакомиться, а Саша просто затмил всех своими откровениями. Надо было видеть лица Димы и Маши, когда Саша заканчивал свою очередную исповедь. В какой-то момент Дима прервал Сашин монолог словами: «Ты не прикалываешься? Это серьезно?» И получив утвердительный ответ все снова замолкали и ждали продолжения. В этот вечер, забыв обо всем на свете, мы были погружены в приятное общение. Нас всех объединял не возраст, не род деятельности, не религия - нас объединял способ мышления и немного Алтайского пива.)
РЕКОМЕНДУЮ ПРОЧИТАТЬ:
3+1: Поездка из Москвы в Горный Алтай на виано (4400км) и не только...
КРАТКАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПОЕЗДКИ:
20.09.20 выезд из Москвы
400 км
20.09-21.09 ночевка в Нижнем Новгороде (отель Гранат) - хорошо
400 км
21.09-22.09 Казань (Гранд Отель Казань) - хорошо, банный комплекс - очень хорошо
530 км
22.09-23.09 Уфа (отель Агидель) - посмеялись от души и это сгладило наше впечатление, а Сергею с Сашей их номер очень понравился
700 км
23.09-24.09 Курган (отель Версаль) - очень хорошо
660 км
24.09-25.09 Омск (отель Амакс) - весело
880 км
25.09-26.09 Барнаул (отель Алтай) - очень хорошо
340 км
26.09-28.09 Чемал (база Бертка) - хорошо, но шумоизоляция страдает. Всю ночь слушали как бухой парень уламывал девушку за стенкой. Девушка оказалась чуть более стойкой, чем парень настойчив. Утром они съехали и вторую ночь выспались хорошо.
330 км
28.09-29.09 Акташ (база Расул) - очень хорошо, но завтраки слабенькие.
133 км
29.09-01.10 Каменные грибы
33 км
1.10-02.10 Кату-Ярык - хорошие домики
100 км
02.10-03.10 Акташ
600 км
03.10-04.10 Барнаул (Алтай)
240 км
04.10-06.10 Новосибирск (Тридевятое царство) - хорошая баня и обеды шикарны, нам повезло, что мы там жили одни, иначе могло быть шумно.
1300 км
06.10-07.10 Тюмень (отель41) - хорошо
330 км
07.10-09.10 Екатеринбург (Антей) - хорошо, в люксе просторно, вид хороший из окна
290 км
09.20-10.10 Кунгур (Апекс) - радушный приём сгладил все недочёты)
630 км - мы повернули на Пермь и это ОШИБКА! Лишние 100 км проехали.
10.10-11.10 Набережные челны (Палладиум) - очень хорошо
640 км
11.10-12.10 Нижний Новгород (Golden hotel) - ужасный отель!
400 км
12.10.20 - Москва