Что касается передачи данных, Юй Дэсян сказал, что в настоящее время большинство автомобильных компаний, в том числе FAW, Changan, BYD, Xiaopeng и т. Д., Имеют стыковку данных со специальными абонентами, а также выполняется стыковка данных на заводе по производству аккумуляторов. Что касается модели безопасности, согласно плану, на первом этапе специального плана вызовов будет создана единая модель защиты безопасности для всех транспортных средств, на втором этапе будет создана модель защиты для каждой модели, а на третьем этапе будет уточнена защита безопасности для каждого автомобиля. Машины. Как оператор тарификации, уступающий только специальным звонкам, State Grid также подчеркнула важность безопасности зарядки на Global Future Travel Conference 2019. Заместитель генерального директора State Grid Zhejiang Electric Vehicle Service Co., Ltd. Лу Цзянь сказал, что безопасность электромобилей теперь привлекла внимание всей страны. 17 июня Министерство промышленности и информационных технологий также выпустило «Уведомление о проведении расследований угроз безопасности транспортных средств на новых источниках энергии». Как оператор зарядки, State Grid проделала большую работу по обеспечению безопасности зарядки. Лу Цзянь считает, что безопасность зарядки - это сложная системная проблема, которая в основном включает безопасность зарядных устройств, безопасность зарядных соединений, безопасность информации и связи, а также безопасность всего транспортного средства и аккумулятора. Прежде всего, безопасность зарядных устройств в основном относится к качеству заряжающих свай. В настоящее время качество отечественных зарядных устройств неодинаково, и производителям все еще необходимо повышать осведомленность о безопасности. Например, в июле 2019 года Бюро по надзору за качеством провинции Гуандун провело выборочные проверки загрузочных свай. У семи из девяти партий зарядного оборудования были проблемы с качеством, такие как некачественная изоляция.