Приветствую на автомании!
Задумался над сменой антифриза, уже года 3 катаю. Заехал в автомaгaзин и просто растекся в выборе нужного для меня антифриза. Куча марок, цветов, куча присадок и стандартов, добавим вишенкой на торте, консультанта, который мычит что-то себе под нос, 2 слова связать не может, на выходе получается покупаем на авось или как говорят кота в мешке.
Учитывая все обстоятельства, я решил углубится в тему выбора жидкости системы охлаждения. Вот и с Вами заодно поделюсь информацией.
Довольно часто в разговорах водителей можно услышать вопрос чем отличается зеленый антифриз от красного, какие бывают виды антифризов и чем они отличаются от тосолов. Антифризы — это состав этиленгликоля 90%, присадок 7%, вода 3%. По сути это спирт с водой. Антифриз имеет температуру замерзания до – 50 С и температуру кипения до +120 С, данные показатели разнятся в зависимости от его марки.
Производство антифризов регулируется стандартами стран, в каждой стране они разные, и чтобы хоть как-то их можно было классифицировать концерн фольксваген-групп разработал внутренние корпоративные стaндарты, многие производители придерживаются именно этих стандартов.
В настоящее время по составу анти-корозийных присадок антифризы делятся на:
1. Традиционный;
2. Гибридный;
3. Карбоксилатный;
4. Лобридный;
Традиционный.
Тосол относится к традиционной охл жидкости и его различные модификации, он окрашен в синий цвет и в качестве ингибитора коррозии он содержит неорганические вещества, а различные фосфаты, бораты, силикаты и их соединения. Тосолом уже мало кто пользуется это связано с тем что срок использования маленький, а также на смену ему пришли улучшенные его версии. Кроме того, своими силикатными добавками тосол покрывает систему охлаждения изнутри, что уменьшает его эффективность и приводит к неисправности системы охлаждения и ее элементов.
Гибридный.
Зеленый антифриз он же гибридный, марки G11, содержит в себе присадки ингибиторов органические и не органические, силикаты и фосфаты. Срок службы около 3 лет. Также данный антифриз в комплексе используют с алюминиевыми элементами системы охлаждения.
Карбоксилатный.
Антифриз красного, наверное, больше розового цвета, марка G12, этот антифриз содержит органические коррозийные ингибиторы. Карбоксилатные ингибиторы не покрывают всю систему охлаждения, а взаимодействует с поврежденными участками системы охлаждения. Срок службы 4 – 5 лет.
Лобридный.
Лобридный антифриз марки G12++, в состав входит минеральные ингибиторы в комбинации с органикой. Данный антифриз благодаря минеральным присадкам создает тонкую пленку в системе охлаждения, что улучшает его свойства, теплопроводность, а также позволяет эксплуатировать автомобиль до полумиллиона километров пробега. Цвет у него чаще фиолетовый.
Так же существует инновационный антифриз марки G13, он имеет пропиленгликолевую основу это означает что он безвреден в отличии от всех остальных этиленгликолей. Технические характеристики у него идентичны с антифризом G12++.
Еще хочу сказать по поводу смешивания антифризов разного цвета. Антифризы можно смешивать между собой самое главное, что бы состав присадок был одинаков. То есть состав может быть разный и у антифриза одинакового цвета.
Прошу ставить палец вверх и оставлять комментарии.
Ни гвоздя, ни жезла на дороге уважаемые автолюбители! Удачи!