Во-вторых, безопасность подключения для зарядки относится к тому, как начать зарядку после подключения зарядного пистолета к автомобилю. Текущий национальный стандарт и новый национальный стандарт содержат особые правила по этому поводу, например, зарядный пистолет должен увеличивать функцию блокировки аккумулятора, автомобильная зарядная розетка должна иметь изоляционную защиту, а зарядная батарея и транспортное средство должны быть изолированы перед зарядкой. Третий - это информационная и коммуникационная безопасность.Поскольку зарядный блок в основном контролируется программным обеспечением, безопасность сетевого информационного канала между блоком и зарядной платформой становится очень важной, потому что после того, как сетевая атака передается в систему промышленного управления, информационная безопасность порта зарядного блока становится Гарантировать будет сложно. Наконец, безопасность всего транспортного средства и аккумуляторной батареи. В настоящее время большинство аварийных ситуаций со спонтанным возгоранием электромобилей происходит от аккумуляторной батареи, но способы обнаружения и активной защиты безопасности с помощью некоторых средств - это проблема, которую операторы зарядки должны учитывать. State Grid, как и Special Call, проделала некоторую работу в этом отношении, например, усилила активное обнаружение и защитную защиту линий зарядки электромобилей с помощью технических средств, и в то же время она может подавать аварийные сигналы для неисправностей, обнаруженных во время процесса зарядки.
