Всем привет! Прикасаясь к интересным артефактам истории, Блог Петербуржца спешит показать их и Вам!
Я уже писал статью о походе по заброшенной линии Охта-Товарная - Дача Долгорукова. Но тогда из-за погодных условий и своей неподготовленности я не смог попасть на территорию бывшей станции Охта. Потому сегодня можно сказать небольшое дополнение к той публикации.
На этот раз начнём движения со стороны Якорной улицы. Если двигаться со стороны проспекта Металлистов, то сворачиваем сразу после строения 9АЕ. Здесь сохранился подъездной путь к одному из предприятий.
Сейчас путь заканчиваются недалёко от проезжей части, но ранее он шёл далее. За воротами с левой стороны виднеется даже чудом сохранившейся светофор. Так и не нашёл никакой информации для какого предприятия предназначался этот путь - если Вы обладаете данной информацией, то делитесь в комментах.
Иду в сторону станции Охта. По этим путям больше никогда не пройдёт поезд. На фото вид в сторону Якорной улицы.
Через минуту выхожу к зданию в котором располагается «Центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры ОктДИ». Очень иронично, что подобная служба располагается как раз у заброшенной станции.
Впереди тот самый переезд через проспект Энергетиков. Но сегодня нам в другую сторону.
Один из подъездных путей с местных предприятий. Не знаю точно, сколько уже не используется этот путь, но ещё года через два вряд ли можно будет его найти среди деревьев.
Выхожу на один из путей и иду в сторону станции.
Вид в сторону переезда на проспекте Энергетиков.
Дальше растительность уже не такая густая и бурная. Угадывается горловина станции.
История станции Охта начинается в 1913 году со строительства железной дороги Петербург – Рассули (ныне Орехово) – Хийтола, которая в итоге должна была стать частью стратегической "Санкт-Петербург-Николайстадской" магистрали. Как и большинство других дорог, подходивших к городу, она должна была заканчиваться головной тупиковой станцией с собственным вокзалом, которые решено было разместить на Большой Охте, напротив построенного через Неву незадолго до этого моста "императора Петра Великого" (ныне Большеохтинский). Вскоре началось сооружение этой новой ст. Охта "временной" ветвью соединённой со ст. Дача Долгорукова Финляндской соединительной линии, однако осенью 1914 г., после начала Первой Мировой войны, строительные работы здесь существенно замедлились, а перегон Охта – Полюстрово (4 версты, головной участок Рассульской линии) в итоге так никогда и не был построен. Тем не менее, станция постепенно начала функционировать, используясь главным образом для грузовых операций.
До 1919 года на станции присутствовало и пассажирское сообщение, однако после перевода всех пассажирских поездов на Финляндский вокзал, станция Охта стала грузовой (товарной).
Механизмы стрелочных переводов уже частично разобраны.
Иду дальше в глубь станции. По правую сторону виднеются мачты с освещением и оповещением.
Кстати громкоговорители ещё на месте. В принципе не удивительно - мачта высокая, а перекрытия не надёжные. Сомневаюсь, что кто-то осмелится лезть на них.
А вот и сама станция... Зрелище конечно удручающее. Хочется спросить - где те нити которые раньше связывали всё? Как и почему всё вдруг стало внезапно нерентабельным и никому не нужным? И вообще зачем разбирать пути у переезда если на самой станции не разобрали? И почему после переезда в сторону Ладожского вокзала не разобрали?
Зона таможенного досмотра... Эта табличка говорит о том, что на станции присутствовали и таможенные органы в том числе.
Прямо пути сходятся и... тупик.
В это время года всё выглядит ещё более мрачно и загадочно.
Такое чувство, как будто в один прекрасный день люди внезапно исчезли не забрав вещи и объект просто прекратил работать.
Не нашёл точной информации, но вполне возможно на месте этих бетонных площадок и располагались станционные постройки.
Иду обратно и делаю ещё несколько снимков.
...
Не знаю, что написать про это запустение и разруху... Эпоха бурного развития как будто покинула нашу страну...
Если Вы вдруг собрались посмотреть на станцию Охта, то спешите видеть - вполне возможно, что ещё через несколько лет на этом месте появятся жилые комплексы. Но пока всё ещё можно прикоснуться к истории этой исчезающей с каждым годом, маленькой станции Охта.
Если Вам понравилась статья, то не забудьте поставить большой палец вверх! Делитесь статьей с друзьями и в соцсетях! Подписывайтесь на канал - впереди ещё масса интересных публикаций!
Все оскорбления выходящие за рамки будут удалены а их авторы заблокированы!