Военно-Морской Флот СССР

ЭСМИНЦЫ / ЛИДЕРЫ

ЛИДЕР ЭСКАДРЕННЫХ МИНОНОСЦЕВ ПРОЕКТА 20И Корабль имел легкий корпус полубачной конструкции с заметным подъемом палубы к форштевню и крейсерской кормой

ЛИДЕРЫ ЭСКАДРЕННЫХ МИНОНОСЦЕВ ПРОЕКТА 1 / ПРОЕКТА 38

Первые боевые корабли, спроектированные и построенные в СССР после длительного перерыва, вызванного революцией и гражданской войной

ЛИДЕРЫ ЭСКАДРЕННЫХ МИНОНОСЦЕВ ПРОЕКТА 48

Лидеры эскадренных миноносцев проекта 48 — серия кораблей, строившихся в 1939-1941 годах для Военно-Морского Флота СССР. Из запланированных к постройке 20 единиц фактически были заложены только 3

ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ ТИПА "НОВИК"

Представители крупной серии турбинных эсминцев Российского Императорского флота. Относятся к типу "Новик" по имени головного корабля

ТРАЛЬЩИКИ И МИННЫЕ ЗАГРАДИТЕЛИ

ТРАЛЬЩИКИ ПРОЕКТА 3 / 53 / 58 Требования на корабли данного класса были выработаны в 1925 г., ОТЗ на их основе - в 1930 г. Первоначальное назначение - проводка за тралом подводных лодок и быстроходных конвоев

СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ

СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ ПРОЕКТА 29

Развитие линии СКР типа "Ураган" с увеличенными размерами для улучшения мореходности и усиления вооружения. Задание на проектирование выдано в декабре 1937 г. Всего планировалась постройка 30 единиц

СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ ТИПА "ДЗЕРЖИНСКИЙ" ПРОЕКТА 19

Пограничные сторожевые корабли. Построены в Италии по заказу СССР для службы на Дальнем Востоке. Проект фирмы "Ansaldo".

СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ ТИПА "УРАГАН" ПРОЕКТА 2 / 4 / 39 Строились по первой программе военного судостроения на 1926-1931 гг. Предназначались для охранения ЛК в походе, выполнения торпедных атак, дозорной службы и борьбы с ПЛ

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ПРОЕКТА 607 В 1944 г. после утверждения технического проекта началось изготовление рабочих чертежей, однако эти работы были прекращены, т.к. необходимость в постройке транспортов отпала в связи с изменением военной обстановки в конце Великой Отечественной войны

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА "А"

Тип "Американский Голланд". Построены амер. фирмой ELCO в 1915-1916 гг., поставлены в Россию в разобранном виде, сборка велась на верфи в Николаеве, но до революции закончена не была

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА "Б"

ПЛ типа "Барс" - основные ПЛ Российского флота периода I Мировой войны создавались по проекту 600. разработанному в 1909-1911 гг. известным русским ученым-кораблестроителем и конструктором ПЛ И.Г. Бубновым

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА "Д" (СЕРИЯ I)

Первые ПЛ советской разработки. Проект утвержден 15.10.1926, головная заложена 5.3.1927. Большие позиционные ПЛ двухкорпусной конструкции

ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА "С" (IX И IX-БИС СЕРИИ)

Полуторакорпусные, смешанной конструкции (прочный корпус - клепаный, легкий - сварной). Глубина погружения: рабочая - 80 м, предельная - 100 м

ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ

ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ ПРОЕКТА 23 Предполагалось строительство шести линкоров, 19 октября 1940 г. отменили закладку трех единиц, 10 июля 1941 приостановлены все работы по линкорам, 10 сентября 1941 - исключены из состава ВМС

ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ ТИПА "СЕВАСТОПОЛЬ"

Первые русские ЛК дредноутного типа. Проектировались с учетом опыта русско-японской войны, что предопределило ряд необычных особенностей кораблей данного типа

ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ "АРХАНГЕЛЬСК"

Бывший брит. ЛК "Royal Sovereign". Вошел в состав Королевского флота в мае 1916 г. В 1943 г. назначен к передаче СССР в счет репараций с Италии, 30.5.1944 принят совет. экипажем Ньюкасле, переименован в "Архангельск"

КРЕЙСЕРА

КРЕЙСЕР "АВРОРА" Всего было построено три крейсера: "Паллада", "Диана" и "Аврора". Несмотря на достаточно средние характеристики, видимо, самая прославленная серия крейсеров в отечественном флоте

КРЕЙСЕР "КОМИНТЕРН"

Проект завода "Вулкан" (Германия). Разработан по заданию Морского технического комитета. Аналогичен, с небольшими изменениями, крейсерам Балтийского флота "Богатырь" и "Олег"

КРЕЙСЕР "КРАСНЫЙ КАВКАЗ"

Бывший легкий крейсер "Адмирал Лазарев" типа "Адмирал Нахимов". Достраивался по измененному проекту, с новыми 180-мм орудиями

КРЕЙСЕРА ПРОЕКТА 26

Первые крупные корабли, спроектированные и построенные в СССР. Проект разработан при технической помощи Италии, там же закуплена ЭУ для головного корабля

КАТЕРА ТИПА "Г-5"

Глиссирующие реданные ТКА. Спроектированы в ЦАГИ как дальнейшее развитие типа "Ш-4" с переходом на 533-мм ТА

КАТЕРА ТИПА "Д-2" / "Д-4"

Разъездные и служебные катера КБФ. Переоборудовались в КАТЩ в 1942-1944 гг. В ходе боевых действий потеряна 1 ед.

МАЛЫЕ ОХОТНИКИ ТИПА "МО-4"

Наиболее удачная и массовая серия малых охотников. Спроектированы на базе типа "МО-2", от которого отличались, главным образом, улучшенной формой корпуса (без кормового уступа) и установкой новых реверсивных двигателей

КАНОНЕРСКИЕ ЛОДКИ

КАНОНЕРСКАЯ ЛОДКА "КРАСНОЕ ЗНАМЯ" Бывшая броненосная КЛ "Храбрый", построенная по программе 1891 г. Участвовала в Первой мировой войне, неоднократно перевооружалась. 31.12.1922 переименована в "Красное Знамя"

КАНОНЕРСКИЕ ЛОДКИ ТИПА "КАРС" Спроектированы на базе КЛ "Гиляк". Первые в мире мореходные надводные корабли с дизельной ЭУ

АВИАНОСЦЫ

АВИАНОСЕЦ ПРОЕКТА 71 В 1939 г. в ленинградском ЦНИИ-45 (ныне ЦНИИ им. А.Н. Крылова) были разработаны предэскизные проекты легкого (проект 71 а) и тяжелого (проект 71 б) АВ, конструкция которых во многом была унифицирована с крейсерами проектов 68 и 69