1955 год. Теплое июльское утро.
Аэропорт Нью Йорка.
Полным ходом идёт предполетная подготовка чартерного рейса 914, авиакомпании Pan American Airways, направлявшегося в Майями.
И вот на борту 4 члена экипажа и 57 пассажиров.
Взлет. Командир корабля, Сэм Уолтер имел достаточно хороший опыт управления воздушным судном. Самолет в свою очередь был полностью исправен. Ни что не предвещало беды.
Предполагаемое время прибытия в Майями 9:55 утра.
Но через 3 часа, где то над Антлантическим океаном самолёт Douglas DC-4 пропал с радаров и перестал выходить на связь.
Диспетчер Джон Грин забил тревогу. Поднял спасательные службы. Правительство США организовало масштабные поиски. Однако им не удалось обнаружить хоть какие то следы самолета. Он исчез, а все пассажиры и члены экипажа были объявлены пропавшими без вести.
Была выдвинута версия крушения рейса 914 из за резкого ухудшения погодных условий, попав в грозовой фронт самолёт могло ударить молнией.
Долгих 37 лет данное происшествие оставалось трагедией. И уж точно ни кто не ожидал поворота событий случившихся 21 мая 1992 года в Каракасе.
Молодой диспетчер Хуан Де ЛаКорте только заступил на службу в этот день. Как вдруг в небе он увидел самолёт, это было странно ведь в это время запланированной посадки не было, а на радаре этот самолёт не отображался.
Хуан попытался связаться с экипажем данного воздушного судна. Пилот назвал номер рейса, ответил что направляется во Флориду, после чего уточнил "а где мы?" Получив ответ "это Каракас, Венесуэла, Южная Америка.. Вы отклонились от курса на 1800км."
Дальше какое то время диспетчер слышал лишь ругательства на той стороне. Пилоты явно были шокированны и дезориентированы. Тем временем Корте расчистил воздушный коридор и дал разрешение на посадку внезапно появившемуся самолету.
Посадка прошла хорошо. Но как и положено в таких (внештатных) ситуациях, экстренные службы аэропорта уже готовились встречать и эвакуировать пассажиров и экипаж.
Командир корабля попросил не приближаться к самолету, и заявил что посадка была запланирована на 9:55 утра в Майями. Диспетчер уточнил "Сейчас 8:05 утра 21 мая 1992 года, Международный аэропорт в Каракасе"
Высунувшись в окно кабины, Сэм Уолтер начал махать палкой, как бы прогоняя наземные службы. И тут же сообщил диспетчеру о том, что они сейчас же улетают от сюда.
Douglas DC-4 снова взмыл в небо, оставив за собой лишь вопросы.
Что это было? И как такое возможно?
Как доказательство того что данный случай реален осталась аудиозапись из диспетчерской аэропорта Каракаса и маленький календарик 1955 года, который судя по всему выпал у Сэма Уолтера когда тот выглядывал в окно кабины своего самолета..