Конечно, независимо от нашего впечатления от GK5, визуальный эффект, создаваемый чрезвычайно плавными линиями, заключается в том, что новая посадка кажется больше.Огромное треугольное окно, похожее на D-стойку американской версии Odyssey, похоже, является линиями, которые мы привыкли видеть на Citroen Picasso. Дизайн вызывает у людей желание потереть руки, когда они видят его, и быстро сесть и насладиться комфортом езды. На этот раз Fit, похоже, не разочаровал.По сравнению со старыми и новыми автомобилями общая форма чрезвычайно проста, а разделение функциональных зон предельно четкое.Стоит отметить, что центральный экран управления и функциональные зоны кажутся более наклонными к стороне пассажира, и даже рулевое колесо заменено. Единственная конструкция с двумя спицами в семействе Honda, это также проясняет намерения Honda, пусть этот автомобиль полностью распрощается с визитной карточкой спорта.