В нашей стране всегда были популярны седаны, однако последнее время становятся более популярны кроссоверы. Какой же выбрать кроссовер если есть примерно 500 тысяч рублей?
Давайте подумаем, что нам нужно от автомобиля за эту стоимость? Каждый может выделить свои аспекты, но я выделю следующие: надёжность, стоимость обслуживания, если это кроссовер, то хотелось бы и проходимость, а соответственно и полный привод. Так как я очень люблю дизельные двигатели из-за их тяговитости, то запишем и этот пункт, но автомобиль, про который я расскажу есть и на бензиновом двигателе.
И так, какой же автомобиль мы можем найти по выше описанным пунктам? Выбор может быть большой, но я расскажу про Hyundai Tucson 1 поколения. Автомобиль этой марки и модели был личном использовании и на "автомате" и на "механике" , поэтому расскажу вам о его и плюсах и минусах.
Поговорим немного об агрегатах этого авто: Первые модели Tucson получили три разные силовые установки:
- два бензиновых мотора – двухлитровый (141 л.с.) и 2,7 литровый (175 л.с.);
- турбодизель (112 л.с.).
Достаточно много конструкторский коллектив экспериментировал с компоновкой и трансмиссией. В продаже появлялись машины с «механикой», 4-ступенчатой АКПП, переднее- и полноприводные (в зависимости от региона продажи). Для Российской Федерации осуществлялась сборка полноприводных машин с бензиновыми двс. Цена корейского «чуда на колёсах» начиналась от 26 тыс.долл. (в базовой комплектации).
В 2006 году машина претерпела первый рестайлинг. В списке дополнительных удобств появились климат-контроль и звуковая стереосистема высшего класса.
Агрегаты данной модели являются довольно старыми и очень надёжными. Так если за машиной следили и просто вовремя меняли в ней все масла и прочие технические жидкости, то до 130000 пробега машина может пройти и быть в состоянии новой. Эти цифры взяты не с простора интернета, а личный опыт использования. Да, автомобилю не избежать проблем, которые могут быть из-за времени, такие как трубки, которые трескаются со временем или про изнашивающиеся детали. Но на этот автомобиль детали стоят адекватных денег и это не составит больших забот, ведь следующий раз наступит очень не скоро.
Интерьер
Если перейти в салон автомобиля, то здесь будет довольно удобно и комфортно, да, конечно здесь не будет боковой поддержки на сидениях или цифровой приборной доски. В авто салон сделан просто, но удобно и комфортно для использования, все находится в том месте, где этого ждешь.
Также, хочется отметить такой факт, что использовать авто удобно даже человеку с ростом больше 195см.
Конечно, не только хвалить этот автомобиль, так же есть и минусы, например качество материалов. здесь оно дубоватое, жесткое, если пачкается, то тяжело отмывается, а также царапается , но если быть аккуратным, то все будет в порядке и автомобиль будет в хорошем состоянии.
Также я думаю, что к минусам можно отнести подсветку в салоне, тк она зеленая и при долгой езде в темное время суток глаза начинают уставать. Однако есть регулировка ярости подсветки, что значительно помогает.
Данный автомобиль хороший и в хорошем состоянии точно даст вам положительные эмоции и оправдает свою стоимость. Выбирать вам, я показал свою субъективную точку зрения, поэтому оставлю вас. Желаю всего доброго и удачи!
#автообзор #автомобили с пробегом #авто #hyundai tucson #кроссоверы
