В то время как покупатели в большинстве регионов земного шара вынуждены довольствоваться неудачником X-Class, австралийцы могут почувствовать себя избранной нацией, так как им доступен G300 CDI.
Вернувшись к истокам, грубый пикап готов решать почти все задачи, которые поставит ему мать-природа.
Что же вы получите, став его хозяином? А получите вы угол переднего свеса 38 градусов, угол заднего свеса 35 градусов, полезную нагрузку 2 085 кг, массу буксируемого груза 2 120 кг, преодоление брода глубиной 63,5 см, а еще шноркель, 16-дюймовые легкосплавные диски, обутые во внедорожные шины размерностью 265/75, кенгурятник и дренажные пробки в полу.
В отличие от большинства современных Mercedes, напичканных последними технологиями, G300 CDI настолько спартанский, насколько можно себе представить. Однако в его «рабочем» салоне можно отыскать кондиционер, отсеки для хранения под обоими сиденьями, виниловые чехлы сидений, подлокотники и резиновые коврики.
В нем также есть система мониторинга давления в шинах, два 12-вольтовых аккумулятора и топливный бак на 96 литров. Питается машина от 6-цилиндрового V-образного турбодизеля мощностью 184 л. с. и моментом 400 Нм. Он посылает энергию на все 4 колеса посредством 5-ступенчатой автоматической трансмиссии.
По мотивам Autoevolution.com