Mustang GT500 переписывает свод правил относительно ожиданий от автомобиля Ford pony. Это не только самый мощный серийный Mustang когда-либо, он также имеет энергичный двойным сцеплением коробкой передач, можно было с углеродного волокна колеса, предлагает одни из самых дружелюбных и способных обращения на рынке сегодня и проходит 1/4 мили за 11,3 секунды на 131.6 км / ч—и все это дешевле, чем базового Порше 911. Но что делать, если ваш внутренний бунтарь хочет выпустить свою 700-с лишним лошадиную силу ярости в какой-то другой машине—что вы когда-нибудь сделаете?
Ford только что ответил на этот вопрос: 5,2-литровый 90-градусный двигатель GT500 V-8 "Predator" с наддувом скоро будет доступен для покупки в качестве двигателя-ящика, любезно предоставленного Ford Performance. Пока нет ни слова о том, сколько лошадиных сил или крутящего момента будет выдавать двигатель crate, но даже если цифры просто идентичны цифрам GT500—760 лошадиных сил и 625 фунт-фут крутящего момента—это сделало бы Predator одним из самых мощных двигателей crate, продаваемых сегодня (или когда-либо, если уж на то пошло).
Вряд ли он будет соответствовать недавно анонсированному 6,2-литровому двигателю Hellcrate V-8мощностью 807 лошадиных сил и крутящим моментом 717 фунт-фут, но 5,2-литровый двигатель более мощный. Он также, вероятно, займет меньше места и будет весить немного меньше, чем Hellcrate. Там нет ни слова об официальной цене на Predator crate engineerywt , ни о том, продает ли Ford Performance (или будет продавать) трансмиссию, специально предназначенную для работы с ней.
Мы обратились к Ford за дополнительными деталями, и мы обновим эту историю, как только получим ответ. А пока просто будьте благодарны, что вы можете поставить 760-сильный двигатель буквально во все, что пожелает ваше сердце, несмотря на потрясающую работу.