Всем привет! Сквозь череду инфошума, Блог Петербуржца прокладывает Вам дорогу к самому важному.
Метрострой - БАНКРОТ
Итак, начнём пожалуй с самой грустной новости - старейшее предприятие в Петербурге существовавшая ещё с 1941 года (официальное название — «ОАО по строительству метрополитена в городе Санкт-Петербурге «Метрострой») которое построило в городе все существующие станции и линии, сейчас проходит процедуру банкротства. Эту новость не особо освещали федеральные СМИ - оно и понятно, ведь это убавляет рейтинг и без того не эффективной администрации города на Неве. И многие может об этом и не узнали, если бы не встреча губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова с главой государства Владимиром Путиным на которой обсуждали строительство метро в СПБ.
Вот Вам собственно текст новости:
"Входящая в группу ВТБ «ВТБ Девелопмент» учредила дочернее предприятие АО «Метрострой Северной столицы». В базе «СПАРК-Интерфакс» в качестве основного вида деятельности компании указано строительство железных дорог и метро. СМИ обратили внимание на то, что название новой «дочки» построено по тому же принципу, что и у управляющей компании петербургского аэропорта Пулково — «Воздушные ворота Северной столицы», в которой у группы ВТБ блокпакет.
В самом банке сообщили газете «Коммерсантъ», что АО «Метрострой Северной столицы» создано с целью участия в проектах по развитию инфраструктуры Петербурга. От дальнейших комментариев в ВТБ отказались.
Источники издания в отрасли рассказали, в свою очередь, что ранее Смольный привлек ВТБ к разрешению проблем ОАО «Метрострой» (генподрядчик метростроения в городе, сейчас проходит процедуру банкротства). По словам собеседников издания, в следующем месяце состоится очередное заседание, на котором может быть рассмотрен вопрос о введении конкурсного производства в этой компании."
Вообщем таким образом планируется улучшить дела с проектированием и строительством подземки в Санкт-Петербурге. А что Вы думаете об этом? - обязательно пишите в Комментариях!
"Балтийская" под охраной
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников утвердил станцию метро "Балтийская" (с перронным залом) в качестве предмета охраны объекта культурного наследия регионального значения.
Станция открыта 15 ноября 1955 в составе первого участка "Автово - Площадь Восстания".
Напомним, что 15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия станция внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения, но только в 2020-ом объект взят под охрану.
И тут появляется закономерный вопрос - а что будет с панно в торце зала когда будет реализован второй выход со станции и построят ли его теперь вообще? Пишите свои доводы в комментариях!
Следим за билетом!
Компания добавила в приложение "РЖД Пассажирам" бесплатную опцию по отслеживанию появления свободных билетов, если все места в поезде уже раскуплены - кнопка "отслеживать билеты" появляется в графе рядом со словами "мест нет".
Среди "ожидающих" билета пассажиров приоритета не устанавливается, поэтому билет достанется тому, кто его раньше приобретёт. Свободные места могут появиться при отказе других пассажиров от поездки или добавлении большего числа вагонов в состав.
...
Вот такие на мой взгляд самые интересные транспортные новости за последнее время! Пишите, что Вы думаете о каждой из из них?