Сделаю небольшой перерыв в публикации своего отчета об автопутешествии по югу России и расскажу о том, как же нас и где подводил наш автомобиль за все годы путешествий.
Это уже вторая часть публикации. Первую Вы можете прочесть здесь. Лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих собственных. Поэтому, надеюсь эта тема Вам будет полезна.
Август 2018 года (несостоявшееся путешествие Омск – Можайск – Москва и обратно)
Пузырьки и значок термометра на панели приборов, это плохо!? – в тот раз как-то всё не задалось, несмотря на то, что уже год как поменяли машину, съездили на ней на море в 2017 году (ощутили прелесть мощного двигателя и семи мест), а в июне 2018 года на Алтай с родителями.
Мы очень хотели еще в то лето съездить и в Москву, показать достопримечательности детям (Красную площадь, Кремль и т.д.), навестить родственников в Можайске. Я сама, по работе и не только, уже много раз была в Москве. А вот муж и дети - нет.
Но… было всего две недели; отец у мужа лежал в больнице; по технической части муж беспокоился, что при запуске двигателя слышится звук пузырьков.
Было всё спланировано: проведены серьезные сборы, согласован отпуск (оставшийся), собрана гора вещей (так как в дороге ночевать мы как всегда собирались в палатке), спланирован график путешествия, согласована дата выписки свёкра (мы его забирали с собой и по пути завозили домой в Тюкалинск и ехали дальше), проведена диагностика двигателя с газоанализатором – без отклонений.
Стартовали, согласно графику: упакованы и загружены вещи, забрали отца из больницы и в путь… погода дождливая, но не холодно… Настроение шикарное! Выезд был с песнями.
Проехали километров 70… и загорелась лампочка температуры, муж свернул на обочину, открыл капот.
Для женщины - странная картинка: весь двигатель в красной жидкости, муж показывает на какой-то бачок, который полный этой самой жидкостью, и объясняет, что мы уже никуда не поедем, от слова «совсем». Это удар((
Муж позвонил другу Саше, который с семьей живет неподалеку в деревне Малиновка, он забрал нас с детьми и отца, отвез до Тюкалинска (еще 75 км). А муж созвонился с моим братом, тоже Сашей, и договорился, чтобы он помог отбуксировать машину обратно в Омск (всем им большое спасибо!). Сам остался коротать время с жареной курицей, свежими овощами, горячим чаем в термосе и семечками (все было приготовлено для ужина у палатки...).
По итогу, как сказал муж, пробило прокладку двигателя между блоком цилиндров и головой, подняло эту самую голову (деформировало) и вытянуло резьбы в блоке цилиндров. Был сделан капитальный ремонт двигателя, который с токарными работами и запчастями обошелся нам в 75 тысяч рублей (в 2 раза больше, чем мы планировали потратить на поездку). Москву дети так и не посмотрели. А фото нет - так как настроения тоже уже не было.
Июль 2020 года (Омск – станица Голубицкая – Краснодар и обратно)
Глубина протектора, ещё не показатель состояния колес! – начну с того, что отмечу, что муж не ездит быстро в домашнем регионе, поэтому с проблемами по колесам столкнулись уже в пути.
Глобального ничего не произошло, отметила, что во время движения приходиться «подруливать» всё время влево, а на скорости 105-115км/ч руль просто ходит ходуном в руках.
Пришли к выводу, что либо у нас «окривела» от старости резина (к слову, амтел дц, ездила уже 4-й год), либо грыжи на колесе(ах), а может и то и другое.
Доехав до места назначения, убедились в своей правоте, переднее колесо просто было «сточено» на одном участке, поменяв колеса местами, руль у нас встал на место, но вибрация, конечно, до конца не ушла.
На обратном пути, неплохо ударились о «полочку» перехода старого асфальта в новый, мягко скажем, что не очень пологий был переход, поэтому уже скоро заметили, что машину заносит.
Остановились и убедились, что переднее колесо спущено, конечно, накачали его (трижды) и доехали до крупного населенного пункта - города Камышина. Там замечательные (без подтекста) мастера в СТО высказали всё свое отношение к колесам фирмы Амтел и показали точно такое же колесо с попытками его «оживить».
Ремонт не удался: найдя место возможного прокола, выяснилось что отошел приличный участок протектора от корда, поэтому нам было рекомендовано сменить резину, что мы не сделали сразу, а дальше…
А дальше Саратовская область и по навигатору мы поехали не по привычной федеральной трассе по полям и равнинам на Сызрань, а по холмистым и лесистым местам в районе Базарного Карабулака и, конечно, был поражены красотой местности.
Сразу же после Базарного Карабулака колесо "приказало долго жить", муж поставил «докатку» (банан) и мы съехали на полянку организовывать ночевку.
Муж пробовал заткнуть отверстие жгутом из набора для ремонта покрышек, но отверстие до конца не заделывалось, поэтому утром (в понедельник) он поехал пустой (без вещей и без нас) на шиномонтаж в Бзарный Карабулак. Мы же, одни, остались со всей почти поклажей ждать его в открытом поле...
Но именно в этот день ни одна шино-монтажка (а их было 4) не работала в Карабулаке, кто-то посоветовал доехать до деревни Алексеевка, там есть тоже шиномонтаж.
Там и попались отзывчивые люди, которые с утра уже переделали много дел (например, вычистили септик), а сам мастер попробовал заклеить покрышку изнутри, но там уже «царапался» корд. Поэтому муж попросил колесо взамен, которое с трудом по размерам, но нашли, правда, зимнее и поставили. На нем мы и доехали, и даже немного покатались уже дома))).
Резюмируя, хочу сказать:
Не бойтесь путешествовать, не бойтесь поломок. Потом вы будете все поездки вспоминать с удовольствием, а преодоление неприятностей, равно как и устранение поломок со всеми эмоциями, будет вызывать у вас и близких лишь легкую улыбку.
Спасибо, что дочитали до конца!
А если захочется Вам узнать, сколько же мы тратим в своих путешествиях, или как готовим автомобиль к поездке, или что готовим кушать, когда путешествуем, или, почему же мы вообще выбрали такой вид отдыха, то заходите на мою страницу - будет интересно. А подробный видео отчет о нашей первой поездке на Горный Алтай, вы сможете посмотреть здесь.
А какие у вас были «приключения» во время автопутешествия? Напишите, чтобы вы хотели ещё у нас спросить?
