В 2012 году я находился в Токио. Основная водная дорога это река Сумида-кава в месте впадения её в море. Весь город пронизан большими и малыми каналами. Конечно же, в большинстве каналов устроены марины-яхт клубы и просто стоянки судов, катеров и лодок разного назначения кипит жизнь речная и канальная. Нашел я и один из районных сервисных центров по обслуживанию подвесных моторов "Ямаха". Был в офисе агента по поставкам любых акссесуаров для лодок катеров и яхт . В каталогах офиса можно выбрать из тысяч брендов, сотен наименований . Так например спасательных жилетов для яхтсменов существует до 20 видов, для водномоторников- гонщиков до 10 видов, а страховочных для рыбаков до 30 наименований! Меня интересовали тестовые роторы для подвесных моторов Ямаха 9,9-15 и 40 л.с.(мулинетки). К удивлению и огорчению эти детали могли быть доставлены в Японию с заводов расположенных, как я понял, - вне страны, не ранее чем через 6 дней. Стоимость, при этом, обязательно включала услуги сервисного механика, который должен установить эти изделия и расписаться в гарантийном сертификате.
Не мог не обратить внимание на пролетающий в поле зрения дирижабль.
Вернемся в мир волн и берегов. Экскурсионные катера обычно выходят в устье , где у причалов и на рейде видны морские суда.
Рефрижиратор возле рыбного рынка Цукиджи
Много на реке рабочих профессий и одна из них плавучие платформы для автокранов и экскаваторов для работы в каналах и с береговыми сооружениями.
В Токио существует не только настоящий Дисней -Ленд, но и замечательный мир Дисней-Си.
Прощание с Токио. Каналы в предместье. Фото из аэроэкспресса в аэропорт Нарита.
Всех, кому понравились изложенные здесь мысли, приглашаю подписаться на мой канал и поставить "лайк".