Ночью температура опустилась ниже нуля, на палатке и на машине утром был иней
В палатке я очень сильно замерз, поэтому перебрался в машину. Когда перелазил ночью, увидел звёздное небо с тысячами звёзд которые к тому же двигались, жаль не стал фотографировать, потому что надеялся уснуть и было жаль батарею которую берёг на Белуху. Зря я надеялся уснуть, нормально поспать в машине не удалось и я не выспавшийся рванул в 7 утра в Тюнгур, где ждала заброска в 10.00 и я должен был за это время проехать 170км. По нормальной дороге этого времени бы хватило, но так как здесь асфальт часто меняется на гравийку то время быстро уходило, а к Тюнгуру так и не приближались.
По дороге встречали вот такие Солнечные Электро Станции. Не многие знают что солнечная энергетика активно развивается в России именно в республике Алтай. 300 солнечных дней в году этому способствуют.
Ещё наст остановили на пограничном посту ФСБ и попросили предъявить паспорта. Усть-Кокский район является приграничной территорией с Казахстаном, поэтому при себе нужно иметь внутренний паспорт РФ. Если вы иностранный гражданин то для въезда на эту территорию необходимо получить заранее разрешение. Также если вы собираетесь восходить на Белуху или в долину Семи озёр или Аккемский ледник, то вам необходимо также оформить в ФСБ разрешение за ранее даже если вы гражданин РФ.
Вдоль дороги красота конечно, а вот дорога оставляет желать лучшего. Когда заканчивается асфальт и начнётся гравийка никогда не угадаешь. Логики вообще нет, от Усть-Коксы до Мульты как после войны, а потом ровный асфальт. Когда ехали туда, опаздывал на заброску, гнал от Мульты 109, а перед Тюнгуром снова только 40 по опасным гравийным дорогам
Приехали мы в село Тюнгур в 10 часов и на мосту через Катунь я увидел ГАЗ-66, я подумал что может это чей то другой ГАЗик, а не тот который нас ждет и поехал по указанному адресу. Когда приехал к частному дому возле которого договорились встретится - я понял что я опоздал! И мой грузовик уже уехал. А то грозило большими проблемами, хотя бы потому что надо было в таком случае от села Тюнгур где можно оставить машину, идти пешком 12км через перевал Кузуяк на котором нет питьевой воды, да ещё и земляная дорога вся расквашена дождями. А ГАЗ-66 мог нас провезти эти 12км и так мы бы сэкономили силы и время до стоянки три берёзы от куда можно пройти только пешком по горной тропе или на лошадях. Находясь на улице я всё таки решил рвануть на мост через Катунь и что произошло дальше похоже на чудо...