Всем привет!
Сегодня поговорим о самой «романтичной» профессии - бортпроводник.
Почему «романтичной» в кавычках?
Садись, дорогой читатель, сейчас я все расскажу:
Начнём с собеседования.
Отправляя анкету в авиакомпанию,тебя рассматривают в течении определённого времени, потому на почту приходит письмо с датой кастинга и временем.
В каждой авиакомпании все индивидуально, я расскажу, как было у меня:
Когда я пришла на кастинг, я просто обомлела сколько людей стоят к одному кабинету. Все как на подбор(потом половину не помнишь).
Нас запускали по 5 человек, мы садились на стул перед комиссией, нас поднимали поочерёдно и задавали стандартные вопросы(откуда ты,где учился, сколько лет) и дополнительные вопросы. Они всегда разные. Начатая от английского, заканчивая домашними животными.
Результат сразу не озвучивают.
Я, если честно, не рассчитывала на какое-то дальнейшее прохождение, потому что, мягко говоря, я совсем не готовилась.(кого я обманываю, я туда приехала с распущенными волосами, а это строго запрещено)
Где-то после обеда мне позвонили и сообщили, что я успешно прошла, нужно будет приехать в офис и взять направление на похождение медкомиссии ВЛЭК.
Хочу сказать, что это для многих оказалось очень сложно и они оставили свою мечту именно на этапе ВЛЭКа.
Много врачей, куча анализов, справки..справки..заключение. Кто-то проходил месяц, мне удалось пройти все за 5 дней.
Так как у меня проблема со зрением (астигматизм), больше всего переживала за окулиста, но прошла его очень легко. Бортпроводникам разрешено летать с -3, но если нет определённых патологий(читать ФАП 52).
Заветная синяя карточка ВЛЭК на руках, в графе красуется (допущен к работе бортпроводника).
Но я даже не представляла, что меня дальше ждёт...
Интересно? Про обучение и первый полёт, я расскажу в следующей статье.
Если Вам понравилось, поддержите комментарием или лайком.