Несмотря на то, что подушки безопасности появились несколько позже, чем ремни, все большее число новых моделей автомобилей оснащается этим удобным устройством. Существует несколько типов, которые различаются по месту расположения в салоне автомобиля.
В сложенном состоянии они незаметны. Для автоматического раскрытия после столкновения требуется всего лишь четверть секунды. Мгновенное заполнение подушки газом происходит в результате быстротечной химической реакции, которая больше похожа на мини-взрыв.
Чтобы водителю и пассажирам было легче покинуть салон автомобиля, сразу же после срабатывания газ из подушек стравливается наружу. Недостаток данной системы в том, что она рассчитана только на одноразовое использование.
При двойном ударе они уже не помогут. Следует заметить, что срабатывают лишь те элементы системы безопасности, которые расположены на частях кузова, пострадавших в результате ДТП. Заменить использованные подушки так же просто, как проверить исправность свечи зажигания, а все работы проводятся специалистами автоцентров.
На современных автомобилях устанавливаются боковые, а также фронтальные подушки безопасности. Первые – наиболее распространенные, защищающие водителя и пассажира, сидящего впереди, и срабатывают при лобовом столкновении. Водительская подушка размещается внутри руля, пассажирская – в передней панели. Отличаются они лишь размерами.
Боковые служат для предохранения от боковых ударов. Ими оборудуются дорогие модели, размещаются они в спинках сидений или дверях автомобиля. Для контроля исправности системы безопасности применяются специальные датчики и сигнальные индикаторы.