Например, Dongfeng Travel первой расширила свой бизнес в провинции Хубэй. С момента своего развертывания в Ухане в мае и в Шияне в июне компания Dongfeng Travel также вошла в Сянъян. Текущие ежедневные заказы могут достигать около 20 000, и в будущем они будут в основном сосредоточены на третьей и четвертой линиях. город. Гао Личжун сказал Autohome, что Dongfeng Travel необходимо реализовать свою реализацию после изучения бизнес-моделей и продвижения индивидуальных продуктов, и города третьего и четвертого уровней будут более прибыльными. С одной стороны, масштаб макета не обязательно должен быть особенно большим. С другой стороны, это более выгодно для взаимодействия с правительством и интеграции местных превосходных ресурсов. По сравнению с крупными городами, инвестировать в продвижение менее напряженно. Поэтому Дунфэн сначала сделает это в Хубэе и проявит мудрость. Построение транспортного города строит сценарий применения полной сети человек-автомобиль-город. Компания Great Wall Motor Ou Trip первой начала свою деятельность в Баодине, Шицзячжуане и Чэнду. По словам Чжан Вэньхуэй, в настоящее время Ou Trip эксплуатирует 3000 автомобилей с более чем 1 миллионом зарегистрированных пользователей, совокупным пробегом более 40 миллионов и средним ежедневным заказом 25,9. В будущем он будет базироваться в Пекине-Тяньцзине-Хэбэе при поддержке Xiongan и расширять свой бизнес по всей стране, включая Восточный Китай, Южный Китай и Юго-Западный Китай, и продвигать мировой рынок в 2022 году.