Новый Volkswagen Golf R поставил на место Audi и BMW

Новый Volkswagen Golf R , это самый злой Golf за всю историю существования модели , сейчас всё поясню . После выхода промежуточного Golf GTI , который оказался откровенно слабым , в компании хорошенько подумали и решили нафаршировать топовый Golf R буквально всем чем только можно. Автомобиль получил брутальный обвес с четырёх ствольным выхлопом и некоторые декоративные изменения в интерьере , но самое главное это то ,что заряженный Golf может предложить такие опции , которых нет даже у немецкой тройки в этом сегменте , но обо всём по порядку .

• Первое что вам нужно знать это то , что автомобиль на 20 миллиметров ниже стандартной модели , всё это благодаря спортивной подвески с новыми настройками , и более жёсткими пружинами , а также новыми стабилизаторами поперечной устойчивости . Кроме этого был добавлен лёгкий алюминиевый подрамник , и увеличен отрицательный развал на передней оси , чтобы улучшить устойчивость , и увеличить скорость прохождения поворотов , а полноприводная трансмиссия оснащается вектором крутящего момента , что позволило устранить недостаточную поворачиваемость и уменьшить радиус поворота , тем самым новый Golf r более манёвренный на фоне своих собратьев .

• Под капотом располагается знакомая двухлитровая турбо четвёрка, с отдачей в 320л.с и 420Hm . С первой сотней заряженный хэтчбэк справляется всего за 4.7сек , а максимальная скорость ограничена на отметке в 250км/ч . И здесь вот начинается самое интересное , веть этот малыш оказался самым способным в своём классе , даже переплюнул представителей великой немецкой тройки , таже BMW М135i также оснащается двухлитровой четвёркой , но её отдача составляет 306л.с , ана спринт 0-100 автомобиль тратит 4.8сек. У новенькой Audi S3 точно такая же динамика , а вот отдача составляет 310л.с , что всё равно меньше чем у новенького Golf . Единственный автомобиль из немецкой тройки , способный потягаться с хэтчбэком от Volkswagen , это Mercedes а35AMG , у него точно такая же динамика но вот отдача всего 306л.с . ДА в динамике и мощности разница у них незначительная , но есть одна проблема , все выше указанные модели являются представителями премиум сегмента соответствующим ценником , в то время как Volkswagen позиционирует свой продукт как более доступную альтернативу , да ещё и с лучшей динамикой и отдачей , к тому же новенький Golf R оснащается новым задним дифференциалом способным передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось , а это значит что автомобиль умеет валить боком , для этого всего навсего нужно активировать соответствующий режим , который так и называется - drift mod . К тому же для рынка Америке будет возможность выбрать версию с шестиступенчатой механикой или же с семиступенчатым роботом , это ещё один плюс в копилку новинки . Цены на автомобиль пока не озвучены , но его технические характеристики говорят о том , что перед нами новый лидер сегмента .